Yamaha XV 1900 Roadliner (XV 1900 MIDNIGHT STAR)

[Spocker]

...... Дело совсем не в максимальной скорости, а в отношении скорость/обороты. Меня бы вполне устроило 140 при 2800-3000. Иначе зачем такой рабочий объем? Для звука?

Соглашусь полностью и безоговорочно.

[Dee Troy]

Ну тогда у меня спидометр занижает, надо проверить по GPS. У Роада и Страта трансмиссия вроде одинаковая. У меня на 5-й при 120 показывает 3000 оборотов.

Ты был прав, а я нет - видимо не туда смотрел

У меня тоже 3000 на 120.

[Big_14]

Ребята, а данные по подшипникам и сальникам установленным в переднем и заднем колесах есть у кого? Определил, что в переднем колесе стоИт подшипник 6004, по нашему 104.

[Big_14]

После замены резины на новую Avon Cobra, замены масла в вилке на 15W и поджатия пружин на15 мм. приятно удивила управляемость этого кабанчика: повороты пишет идеально, ходовая жесткая. Задняя новая покрышка больше в диаметре старой стертой и продавленной минимум на 2 см., что благотворно отразилось на отношении скорость/обороты. В общем мотоцикл все больше нравится.

Коллеги, а на прогретом двигателе на холостом ходу обороты должны немного плавать? У меня +/- 50 оборотов гуляют.

Мой лайнер:

[RT.]

У мя не плавают....

[Dee Troy]

у меня тоже ровные держит. 950-960 где-то.
В моем сегодня тоже поменяли в вилке масло, сальники и пыльники, но залили мануальные 10W. По ощущениям от вечернего прохвата управляемость осталась на все том же отличном уровне.

[Big_14]

После заправки хорошим бензином обороты ХХ стабилизировались на 950. Видимо в Новороссийске возле порта на Лукойле я гадости ливанул.

Вилку хотел жестче сделать целенаправленно, поэтому и 15W.

Случайно для себя выяснил, что мили в показаниях одометров можно переключить в км удерживая левую кнопку нажатой. Удобно.

[Dee Troy]

Мне еще понравилось, что при включении лампы резерва на ЖК-экранчике появляется счетчик расстояния, которое ты едешь на этом самом резерве.

[Big_14]

А какой свечник нужен для наших моторов? У меня его в наборе не оказалось. Короткий и под вращение рожковым ключем? Партнамбера ни у кого нет оригинального свечника?

[Spocker]

Ключ подлинее ищи, колоцы под внутренние свечи глубокие. Внутренние свечи впрочем стоят на том же уровне что и наружние, вот и измерь глубину на которую надо опустить ключ в колодец по внешней свече.

[Spocker]

...... Но вот чрезмерно большое общее передаточное отношение коленвал/колесо удручает(((.......Видимо установка шкива от HD Dyna не обойдет меня стороной.......

Дима, ты как поменяешь шкив с ремнем, отпиши здесь каков результат. Я хотел это сделать, да не успел, продал Лайнера. Очень интересено, что реально получится.

[Big_14]

Если сделаю, то конечно напишу. Возможно сделаю только к следующему сезону, т.к. надо покупать шкив и два б/у ремня, а это бабки. Да и хочется красивый шкив купить, а не уродливый оригинальный ХД.

[Big_14]

Тут еще один вопрос возник: объездил все автомагазины, не могу найти ключ (в виде серпа с крючком на конце) чтоб подтянуть пружину заднего амортизатора. Мануал тоже не дает партнамбер на этот ключ. Зубилом и молотком тоже не охота гайки подтяжки пружины крутить . Кто чем пользуется? Или в родном наборе должен был этот ключ лежать?

[Spocker]

Тут еще один вопрос возник: объездил все автомагазины, не могу найти ключ (в виде серпа с крючком на конце) чтоб подтянуть пружину заднего амортизатора. Мануал тоже не дает партнамбер на этот ключ. Зубилом и молотком тоже не охота гайки подтяжки пружины крутить . Кто чем пользуется? Или в родном наборе должен был этот ключ лежать?

У меня набор, тот что под сиденьем был, но ключа этого в нем не было. Покупал в автомагазине, вот какого точно радиуса не помню, надо подбирать.

[Big_14]

Ок, буду дальше искать.

[Максон]

Тут еще один вопрос возник: объездил все автомагазины, не могу найти ключ (в виде серпа с крючком на конце) чтоб подтянуть пружину заднего амортизатора. Мануал тоже не дает партнамбер на этот ключ. Зубилом и молотком тоже не охота гайки подтяжки пружины крутить . Кто чем пользуется? Или в родном наборе должен был этот ключ лежать?

Из мануала:

[Spocker]

......Из мануала:

Стоп, стоп. Максон это ключ для гаек рулевой колонки. На аморт радиус точно больше чем 20 мм. Завтра буду в гараже посмотрю, если не забуду , должно быть написан на нем радиус, тогда отпишусь.

[Big_14]

Да, это для рулевой.

Spocker, замерь радиус, пожалуйста.

[Максон]

Ну тада извиняйте.Внешне похожи.

[Big_14]

В общем надоели мне бесплодные поиски этого ключа. Мотоцикл положил на правый бок на дугу под углом примерно 45 градусов. Контргайку регулировки пружины стронул арматуриной и молотком по касательной. В один из венцов гайки регулировки пружины по касательной упер свечник, снизу под свечник положил обрезок доски примерно 60-70 см. Упирая дальний конец доски в землю и поднимая вверх ближний получил рычаг двигающий свечник вверх и вращающий гайку поджатия. Затем упор свечника перенес на следующий венец гайки и т.д... Пружину подтянул.

[Dee Troy]

Народ, а есть ли у кого-нибудь такая проблема, что периодически сильно потеет приборка?
Что с этим делать - ума не приложу.

[Big_14]

У меня под стеклом следы как будто от пары капель высохшей воды. Вытащил приборку, снял стекло с обрамлением, хотел эти следы протереть, показалось, что стекло (пласиковое, конечно) двойное, и следы от капель как бы внутри. Разбираться не было времени. Т.е. если запотевает между стеклами, то удалить влагу будет не просто. Возможно у тебя влага в самой приборке: разбери, сними "стеклопакет", просуши внутренности. Рабирается элементарно, все на болтах и винтах.

[Dee Troy]

Разбирать-то я разбирал, сухо было. Собрал обратно - потеет)

[Big_14]

Значит осталась влага в приборке-просуши феном. Или у тебя влага между стеклами если остекление двойное.

[Dee Troy]

Хм.
Надо попробовать, спс)