Вопрос по маслу на TC88 (варианты)

[шарабан]

Судя по этой табличке http://www.worldsbestoil.ca/Harley-Davi ... -Chart.php
синтетика 20w50 в Evo, Sportster, TC & V-rod заливается повсюду: в мотор, в первичку и КПП(!). вроде как универсальное.
по харлеевским партнамберам это 99851-05 Formula+
и лишь как альтернативное масло для КПП предлагается синтетика 75w140 GL-5 - лучше трансмиссионное масло!!! Почему такая несправедливость?)))

[aberrant]

Шеврон 20W-50 - это самое дерьмовое масло. Т.е. самое дешёвое. В 2006 году закупка 1,15$ за кварту была. Для примера - та же минералка 5W-30 1,35$ стоила, а синтетика 5$. Я б на нём больше 2-3 тыщ. миль не ездил точно.

[wild83]

Motohelp
да, но у гусятницы вроде кольца нет.

Есть. О-ринги должны быть на всех трех сливных болтах (коробка мотор гусятница). Их рекомендуется менять после каждой плановой замены масла.

[Docent]

Motohelp
да, но у гусятницы вроде кольца нет.

Есть. О-ринги должны быть на всех трех сливных болтах (коробка мотор гусятница). Их рекомендуется менять после каждой плановой замены масла.

wild83 Те, кто тебе делают ТО, тебя жОстко наепали.
Нет у гусятницы никакого О-ринга! Есть магниД

[Dronic]

Пробка на гусятницах бигтвинов с 07 года, по-моему, находится снизу, и имеет о-ринг.



Циферка 7, если чо

[Sokos]

Шеврон 20W-50 - это самое дерьмовое масло. Т.е. самое дешёвое. В 2006 году закупка 1,15$ за кварту была. Для примера - та же минералка 5W-30 1,35$ стоила, а синтетика 5$. Я б на нём больше 2-3 тыщ. миль не ездил точно.

Ну да,самое дерьмовое-дешевое и не бодяженное.....в отличии от не дерьмового мотыля.....
А я на нем уже больше 50-ти тыс.миль проехал и живой....и я и мотоциклы

Motohelp
да, но у гусятницы вроде кольца нет.

Есть. О-ринги должны быть на всех трех сливных болтах (коробка мотор гусятница). Их рекомендуется менять после каждой плановой замены масла.

wild83 Те, кто тебе делают ТО, тебя жОстко наепали.
Нет у гусятницы никакого О-ринга! Есть магниД

Есть о-ринги,есть,Андрюх и магниты есть и замена кольца нужна,после того как отвернул и масло слил

[Docent]

На гусятнице сливная пробка есть кольцо? Где? Я ни одного не видел. И у меня нет.
На 96 можт и есть, но эта тема про 88

[Sokos]

На гусятнице сливная пробка есть кольцо? Где? Я ни одного не видел. И у меня нет.
На 96 можт и есть, но эта тема про 88

На обоих моих ТС88,есть....

[Docent]

однако!

[Mrak]

однако!

[Docent]

Mrak
Мрак. Это не гусятница 88 туринга! Эт шота другое

[Mrak]

Mrak
Мрак. Это не гусятница 88 туринга! Эт шота другое

88 софтейл, 2005

[Mrak]

а на туринге внатуре нету, вот 2003 электра стандарт

[Mrak]

бгг, электра глайд классик 2005
резинка есть

[Mrak]

как он прав

Везде были запчасти, все друзья умели чиниться и были рады помочь. Небольшая остановка на обочине позволяла устранить почти любую поломку. Таким образом, получился аппарат, который работал невероятно хорошо, везде были горы дешевых запчастей и почти все подходили к твоему байку.
Это были золотые годы харли!
А потом они проснулись. Видимо, не нашлось другого способа утроить прибыли и позолотить ручку акционерам. Лучшим решением было бы найти способ вытащить из каждого клиента по 3-4 сотни долларов в месяц, до конца нашей жизни. Это было бы шикарно! Каждый производитель: Honda, BMW, Toyota, GM и все остальные, начали усложнять конструкцию. Эта стратегия состояла из трех вещей.
Первая: когда современный мотоцикл ломается, должно быть очень мало людей, способных починить его. Владелец должен сдаться на милость дилера и отвалить 300 баксов за замену двух датчиков в инжекторе. Да, есть возможность купить стоковый карбюратор за 50 долларов и поставить его, но для этого нужна не одна отвертка и ключ, а замена чуть ли не всей топливо-воздушной системы.
Вторая: когда потребуется замена чего-либо, вам подойдет только запчасть для вашего года. Поэтому можно задрать цену, клиенту никуда не деться.
И третья: когда придет пора капремонта, будет дешевле купить новый, чем чинить старый, и платить те самые 3-4 сотни баксов в месяц до конца жизни.
Вам не кажется что нас одурачили,а?

http://motostrangers.ru/tech/harley-evo ... est-years/

[wild83]

Твинкам 88 год 2005. Сливной винт с резинкой у меня такой:


Вкручен в большую крышку гусятницы где сцепление, по центру внизу.

На 96 твинкамах в праймари снизу уже вкручен болт вместо винта, на подобии как болт слива масла в моторе.

[Docent]

О блин. Век живи - век учись!

[NeviDimk@]

На гусятнице сливная пробка есть кольцо? Где? Я ни одного не видел. И у меня нет.
На 96 можт и есть, но эта тема про 88

Да есть кольца... у меня на Шпроте было кольцо но уже порватое, т.к. под рукой не было подходящего - воспользовался резиновым герметиком

[NeviDimk@]

В общем хочу поделится опытом использования масел (откатал после замены 4500 км), может кому информация пригодится.

Двигатель Shell Ultra Racing 10w60 http://www.shell.com.ru/products-servic ... acing.html
впечатления очень хорошие, уровень стоит как вкопанный, ездил на нем в 0 по Цельсию и в 40 по Цельсию, причем манера езды у меня не пенсионерская - цифры 90 и 100 миль на спидометре вижу регулярно.

В первичку (и коробку на Шпроте соответственно) мотоциклетное ZIC 4T 10w40 http://shop.hyperauto.ru/catalogue.php? ... m&id=40108 (у меня лежал задаренный литр) - тоже самые хорошие отзывы, сцепление работает без нареканий (в жару и пробки в том числе), передачи переключаются мягко и четко.

[Sokos]

На Шпроте 883,90-100 миль регулярно....да ладно

[SaltedD]

Так и я 120 миль регулярно вижу. Как не приду в гараж, гляну на спидометр , а там 120 )))))

[Sokos]

Так и я 120 миль регулярно вижу. Как не приду в гараж, гляну на спидометр , а там 120 )))))

Дим,ну ты наверное периодически.....или тоже регулярно?

[котт]

У меня на дайне 2005 года FXDX тоже нету о-ринга. Там гайка с магнитом и, по-моему, без стопора.

[NeviDimk@]

На Шпроте 883,90-100 миль регулярно....да ладно

Он китован на 1200

Но я не знаю что тебя так удивило... я и на 883 клал спидометр по ровному участку Правда за ветровиком прятаться неудобно было

Off. На следующий сезон думаю поставить кит на 1500... никто не имел соответствующий опыт? Там уже надо побольше детальков менять.

[SaltedD]

Там уже блок пилить придется. Одними детальками не обойдешься. Есть шанс запороть .