Кто может помочь в грамотном осмотре?

[Gost]

Заказываешь ворду, подойдёт нет, крепления искать колхозить. а если там не только поршневая а например поршень закис из за маслоголодания. 310 это получается минимум и без цены работ.

Он стоял долго, мотором врятли дело кончится, подшипники колёсные ржавые/живые чё как, а ремень как к возрасту относится, а резинки все, в карбах там всё(карб люминевый или железный кстати ?) проводка. Этот походу нужно весь разобрать и собрать заново.

[Sokos]

Выходит в 300-310 старый, но перебранный Кинг. Возможно ли тут купить за 300-310 Кинга на ЭВО 1994-1998? Я бы тогда не морочился.

Ром,не факт.....
Вот есть чуть дороже http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -11e1.html

[MarOdeR]

не факт

Вот если бы не это "не факт" - уже бы взял, наверное

Вот есть чуть дороже

Ага, Кинг в Питере вполне доступен. Тоже смотрю на него с месяц.

[MarOdeR]

Этот походу нужно весь разобрать и собрать заново.

Несомненно

[PlasmaNaut]

Вот есть чуть дороже http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -11e1.html

Хороший вариант. Только про "юбилейный" соврали - обычный РК 98. Обвес приятный, да. Брать в руки 350000 налом и скидывать пятнашку.

[шарабан]

Вот есть чуть дороже http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -11e1.html

Хороший вариант. Только про "юбилейный" соврали - обычный РК 98. Обвес приятный, да. Брать в руки 350000 налом и скидывать пятнашку.

95 лет, юбилейный! )))

[MarOdeR]

Только про "юбилейный" соврали - обычный РК 98.

Ну эт понятно.

Брать в руки 350000 налом и скидывать пятнашку

Думаешь 335 - его цена?

[MarOdeR]

шарабан ты б лучше с продавцом и осмотром помог, не ехать же тудой запоглядеть из Мск.
А так - вариант понравился. Доработать совсем немного.

[PlasmaNaut]

шарабан
они были на 95 лет юбилейные

[PlasmaNaut]

Думаешь 335 - его цена?

ну, в ваших краях, в основном на 10% в этом ценовом диапазоне торговаться как-то не принято, но 350, при нынешнем курсе бакса 33 рубля - вполне вменяемая цена, которую не стыдно попросить и не жалко заплатить за такой год, если аппарат не имеет проблем, кроме естественных признаков старения.

[шарабан]

шарабан
они были на 95 лет юбилейные

ну да, 1903...1998 - 95 лет.

пс
а, понял. я думал, что все мотики 98го года - юбилейные )))

[шарабан]

шарабан ты б лучше с продавцом и осмотром помог, не ехать же тудой запоглядеть из Мск.
А так - вариант понравился. Доработать совсем немного.

не проблема, могу сгонять, поглазеть на агрегат. ща позвоню хозяину.

[MarOdeR]

шарабан, спасибо! А то цена-то не шибко высока, вот и возникают естественные подозрения

[PlasmaNaut]

а, понял. я думал, что все мотики 98го года - юбилейные )))

Это 2003 были почти все юбилейные. А так - у них есть даже специальный признак в ВИНе.

[шарабан]

а, понял. я думал, что все мотики 98го года - юбилейные )))

Это 2003 были почти все юбилейные. А так - у них есть даже специальный признак в ВИНе.

что за признак? посмотрю у себя, мож у меня юбилейный!)))

[PlasmaNaut]

шарабан
Восьмой знак ВИНа: 1 - обычная модель, 2 - представленная к середине модельного года, 3 - калифорнийская, 4 - юбилейная. На моделях к 90-летию еще не было - тем писали единицу.

[SaltedD]

Макс, а вот на моей Дайне (2003 год) эта цифра 1, а все детали от модельного ряда 2004 года. Раскраска и шильдики юбилейные, даже на моторе.

[шарабан]

у меня тоже 1

[Gost]

чёта этих юбилейных хорлеев слишком дофига, насколько юбилейный дороже обычного ?

[Sokos]

чёта этих юбилейных хорлеев слишком дофига, насколько юбилейный дороже обычного ?

На порядок

[PlasmaNaut]

SaltedD
В 2003 году все были "юбилейные" в связи со столетием. Но четверку в вине имели только двухцветные, серебристо-черные. У них еще на накладных шильдиках щит был золотистый.
Черные и "Оружейно-жемчужные" (хотя, любой нормальный мужик называет это "синим"), хотя и шли с юбилейными полосками, юбилейными шильдиками на моторах и консолях и накладными шильдиками на баках с серебристыми щитами имели в вине единицу или тройку, как и обычные однотонные красные, синие или белые окрасы на некоторых моделях с юбилейными декалями на баках вместо накладных шильдиков и без юбилейных знаков на моторах и консолях. В-роды были двухцветные либо полированные.

Кроме того, 2003 год был 14-месячный, поэтому у тебя она такая.

чёта этих юбилейных хорлеев слишком дофига, насколько юбилейный дороже обычного ?

если это столетний двухцветный - то дороже "обычных", а если черный или синий - в принципе на уровне обычных цен. ХД в тот год под 300000 аппаратов продали, и все они в той или иной мере юбилейные, поэтому ценятся только с четверками в вине. В другие юбилеи аппаратов выпускается ограниченно - 90-летние вообще неплохо ценятся.
http://www.chopperexchange.com/ForSale/ ... ide/390113 - свежая объява на малопробежную ДВГ 90-летнюю. 93 год, а просят почти 9000. Понятно, что полкило они уступят, но вообще за эти деньги берется в таком же состоянии ДВГ столетняя однотонная, либо 4-5 год позакатанней или даже 6-7 с изъянами.

Как и 95. 105 и 110 еще свежие, но тоже имеют цену повыше в силу ограниченного выпуска.

[SaltedD]

О как, а я уж думал у меня обычная мимикрирущая под юбилейную ))))

Кроме того, 2003 год был 14-месячный, поэтому у тебя она такая.

В смысле, что два месяца следующего года тоже считались 2003 годом?

а если черный или синий - в принципе на уровне обычных цен

Да, так и есть - цена обычная.

[PlasmaNaut]

SaltedD
ну типо да, еще какое-то время модели 4 модельного года, с обновленной электроникой, выпускались в столетних окрасах. Точно не знаю - просто натыкался на эту информацию в какой-то статье.

[SaltedD]

Ну похоже так и есть. В доках 2003 год, раскрас, шильдики юбилейные. А электроника, лампочки, рама от модификации GH14 (2004), а не GH13 (2003)

[MarOdeR]

4 - юбилейная

У моего в ВИНе 8-й знак именно 4.