Мих, реально запара, еле снял. Боюсь криво установить и все испортить.Mишаня писал(а):Миша, ты сейчас народ троллишь?)))
Давай я тебе репутацию испорчу))))) плюсану с десяток))elcasador писал(а):Мих, реально запара, еле снял. Боюсь криво установить и все испортить.Mишаня писал(а):Миша, ты сейчас народ троллишь?)))
У Элькаса-все может)Pedro писал(а):он криво пойти не может, как и метчик! )))
например я вот тут ставил датчик давления масла, и умудрился его сломать, и из-за этого масло у меня теперь в нем не прозрачное как слеза дитенка, а вот такое:Mишаня писал(а):У Элькаса-все может)Pedro писал(а):он криво пойти не может, как и метчик! )))
Чо-та я из мануала помню, что чтобы снять нижний подшипник надо колонку зафиксировать вверх ногами и нагреть подшипник, от чего он сам упадет. Как-то, на основании предыдущего опыта по замене, все время приходилось их раздевать до обоймы, надпиливать и раскалывать.elcasador писал(а):В мануале ничего не сказано относительно того, нужно греть или нет чтобы "снять/одеть" подшипник
до 40 на холодную точно можетPedro писал(а):а че, маслонасос харлея до 60 бар может? )))))
Без.elcasador писал(а):эээ, подождите, а одевается он всетаки точно без нагрева?
Про молоток забылShmidt писал(а):Мишенька, покупай промышленный холодильник чтоб спрингер целиком влез. )))
А по теме, просто осаживается либо отверткой, либо трубой по внутреннему диаметру чуть большей диаметру оси.
Какой моток?lexito писал(а):Про моток забылShmidt писал(а):Мишенька, покупай промышленный холодильник чтоб спрингер целиком влез. )))
А по теме, просто осаживается либо отверткой, либо трубой по внутреннему диаметру чуть большей диаметру оси.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя