Апгрейд мотора, а надо ли?

[Alex_Ch]

Поставь тогда 26 валы эндрюс. Они как раз для "тяжелых" байков и езды вдвоем.

Обороты те же останутся или упадут? Маслонасосом озадачиваться или хватит родного?

[Alex_Ch]

Лучше не заниматься резьбой по калу. Если надо протрясти мотор, то для этого есть список необходимых работ с просчётом сколько это встанет. Вот и думается ставить сток за эти деньги или есть варианты улучшенного апгрэйда за эти же деньги или чуть дороже (незначительно).

Вов, апгрейд дает теплоту на сердце, возможность повозиться или оно того действительно стоит? Разница от стока по цене на треть минимум, без учета работы.

[SaltedD]

На обороты это никак не повлияет. Максимальный момент сдвинется в сторону низких оборотов и все.

[SaltedD]

А вообще считаю что если возникла мысль что-то делать с двигателем, то надо копить денег и делать все сразу - и бигбор и головки и валы (с доработанными головами и валы поинтереснее поставить можно -с высоким лифтом). Тут и приход будет значительный .

[Alex_Ch]

А вообще считаю что если возникла мысль что-то делать с двигателем, то надо копить денег и делать все сразу - и бигбор и головки и валы (с доработанными головами и валы поинтереснее поставить можно -с высоким лифтом). Тут и приход будет значительный .

В том-то и беда, что мысль возникла, и возможность есть.. пытаюсь ее прогнать цивилизованными и разумными методами или развеять как-то.

[Ysher]

А вообще считаю что если возникла мысль что-то делать с двигателем, то надо копить денег и делать все сразу - и бигбор и головки и валы (с доработанными головами и валы поинтереснее поставить можно -с высоким лифтом). Тут и приход будет значительный .

В том-то и беда, что мысль возникла, и возможность есть.. пытаюсь ее прогнать цивилизованными и разумными методами или развеять как-то.

Лёш, а какой пробег у мотора тваво?
Может этот сезон пакатаемся, а потом решим?
На всякий случай, деньги пропьём на совещаниях по мотору, что бы соблазна не возникало!

[Alex_Ch]

Детский пробег 53 тыс. всего. С разумной точки зрения лезть в него нехрена, если только натяжители в ГРМ поменять.

[SaltedD]

Вот собственно по этой причине я и пресек все свои попытки мешать мотору работать. И купил еще спортстер )))

[Ysher]

Детский пробег 53 тыс. всего. С разумной точки зрения лезть в него нехрена, если только натяжители в ГРМ поменять.

Вот глянь, если не видел - topic25671.html-view=unread#p637738

[Alex_Ch]

А вообще считаю что если возникла мысль что-то делать с двигателем, то надо копить денег и делать все сразу - и бигбор и головки и валы (с доработанными головами и валы поинтереснее поставить можно -с высоким лифтом). Тут и приход будет значительный .

В том-то и беда, что мысль возникла, и возможность есть.. пытаюсь ее прогнать цивилизованными и разумными методами или развеять как-то.

Лёш, а какой пробег у мотора тваво?
Может этот сезон пакатаемся, а потом решим?
На всякий случай, деньги пропьём на совещаниях по мотору, что бы соблазна не возникало!

До сезона все соберу.
Игорек, я же не пью сейчас, можешь у Доцента спросить. Так, если совсем чутка, компанию поддержать.

[SaltedD]

Alex_Ch
Ну если уж так хочется что-нибудь сделать -купи 26 валы и толкатели регулируемые, чтоб рокербоксы не снимать, и вмешательство в двигатель будет минимальное.
Но имей ввиду что если потом захочется дальше апгрейдить эти валы окажутся лишними.

[Alex_Ch]

Детский пробег 53 тыс. всего. С разумной точки зрения лезть в него нехрена, если только натяжители в ГРМ поменять.

Вот глянь, если не видел - topic25671.html-view=unread#p637738

Игорь, у меня даже цвет такой же.. Выложу мб вечером.

[Alex_Ch]

Alex_Ch
Ну если уж так хочется что-нибудь сделать -купи 26 валы и толкатели регулируемые, чтоб рокербоксы не снимать, и вмешательство в двигатель будет минимальное.
Но имей ввиду что если потом захочется дальше апгрейдить эти валы окажутся лишними.

Посмотрел уже их. Спасибо!
Я попробую себя убедить, что я больше ничего делать и не буду.

[Ysher]

В том-то и беда, что мысль возникла, и возможность есть.. пытаюсь ее прогнать цивилизованными и разумными методами или развеять как-то.

Лёш, а какой пробег у мотора тваво?
Может этот сезон пакатаемся, а потом решим?
На всякий случай, деньги пропьём на совещаниях по мотору, что бы соблазна не возникало!

До сезона все соберу.
Игорек, я же не пью сейчас, можешь у Доцента спросить. Так, если совсем чутка, компанию поддержать.

Вот!
От этого и мысли всякие приходят!
Ты на пробеги его внимание обратил?

[Alex_Ch]

[quote="ysher
Вот!
От этого и мысли всякие приходят!
Ты на пробеги его внимание обратил?[/quote]

Досины пробеги? Зачем они мне?

[Ysher]

[quote="ysher
Вот!
От этого и мысли всякие приходят!
Ты на пробеги его внимание обратил?

Досины пробеги? Зачем они мне?[/quote]

Не Досины, а Хард рокера, я тебе топик показывал, где 200тыс миль.

[Alex_Ch]

Это видел. Мелочевка там полюбому менялась за это время. Т.е. вскрывали его 2-3 раза минимум, чтобы крупных проблем не было.

[SaltedD]

Кстати,если деньги карман жмут и дайна до 2006 можно махнуть весь узел расредвалов целиком вместе с насосом )))
http://www.andrewsproducts.com/media/re ... T_2009.pdf

[Pedro]

Вы так говорите "вскрывать мотор" как будто эта прям какая то процудура аля переборка двигателя от дукатти.
Если колено не менять там все за вечер перебирантся на коленке отвертками

[PlasmaNaut]

мысл выжимать лишние 3-5 л/с, если почти никто из нас этого не заметит, а вот валами сместить момент - совсем другое дело.

потому что правильный распил с 88 до 95 - это не 3-5 сил, а 20-25. 3-5 - это даже ничего делать не надо - достаточно просто заводские экологические заглушки убрать и мотору дать дышать нормально. Даже выпуск еще не надо трогать для такой прибавки.

[Маклауд]

а я вот чо вспомнил то - когда решил лезть в мотор, то решил сразу цпг поменять (сток на сток) - вышло расчетов баксов под 700...
а стейдж-2 103го кита 1000, так там и цпг и валы...вот и решил что 300 баксов не велика плата за нормальный прирост....(правда это на ощущениях тк 96 и 103 графиков нема...)

[шарабан]

Так потому и спрашиваю, что тем много, что про портирование, что про увеличение объема. А про смену валов тем и нет, за исключением одной. Что, никто не делал?

Полно народа делало.
Я тоже не понял-что хочешь-то?

Хочу широкое колесо. При этом не хочу терять в динамике до 60 где-то. Езда в городе с полной загрузкой, т.е. вдвоем. Т.е. максималкой можно пожертвовать. Расход сильно поднимать не хотелось бы. Как-то так.

насколько широкое?

[Рокер]

Так потому и спрашиваю, что тем много, что про портирование, что про увеличение объема. А про смену валов тем и нет, за исключением одной. Что, никто не делал? Самый простой и быстрый способ всегда был, не без изъянов конечно. Про параллельное смещение характеристик не подумал.

Заморочиться однозначно стоит, тем более, что цена вопроса - копеечная, а результат более чем. Вот прайс для 96-103 мотора - Стейдж2, думаю, что и для 88-го можно найти аналог.
Единственно, что в результате этого апгрейда мотор начинает ощутимо "тухнуть" на оборотах свыше 4000, но лично меня это абсолютно не беспокоит

ЗЫ: т.к. мотор у меня 103 и увеличить его объем без расточки картера нельзя цпг осталась родная, а вот если бы был 96 менял бы однозначно ибо запас как известно... да и пробег 50 т.м., как бы располагает

[NeviDimk@]

Вот собственно по этой причине я и пресек все свои попытки мешать мотору работать. И купил еще спортстер )))

+100
Ну дал немного больше дури мотору (если получилось) а если не получилось? А тормоза, подвеска - старые? это что, только по прямой быстрее ездить?
В общем если хочется кардинально больше мощности - надо покупать мотоцикл, который изначально под нее проектировался, что я и сделал принципе.

[Alex_Ch]

Полно народа делало.
Я тоже не понял-что хочешь-то?

Хочу широкое колесо. При этом не хочу терять в динамике до 60 где-то. Езда в городе с полной загрузкой, т.е. вдвоем. Т.е. максималкой можно пожертвовать. Расход сильно поднимать не хотелось бы. Как-то так.

насколько широкое?

200-240 - это больше от подвески зависит.

В карбюраторе, так ли много экологических заглушек?