Yamaha XV 1900 Roadliner (XV 1900 MIDNIGHT STAR)

[Spocker]

Мишь. Вот те суппорта что на верхней твоей фотке, как раз и начали ставить на XV1900A Midnight Star только c 11 года. И думается мне не только из-за того, что бы реализовать комбинированную систему (UBS). Наверное проблема невнятных передних тормозов все таки терзала души японских инженеров, по крайней мере хочется в это верить - это раз. А два - это то, что был у меня FJR именно на этих суппортах, мотоцикл он тяжелый, не такой конечно как Лайнер (290кг и 330 кг., 40 кг разницы), но все же. Так вот хочу сказать, что отрабатывают эти суппорта на FJR просто великолепно.

[Mike Dream]

Мишь. Вот те суппорта что на верхней твоей фотке, как раз и начали ставить на XV1900A Midnight Star только c 11 года. И думается мне не только из-за того, что бы реализовать комбинированную систему (UBS). Наверное проблема невнятных передних тормозов все таки терзала души японских инженеров, по крайней мере хочется в это верить - это раз. А два - это то, что был у меня FJR именно на этих суппортах, мотоцикл он тяжелый, не такой конечно как Лайнер (290кг и 330 кг., 40 кг разницы), но все же. Так вот хочу сказать, что отрабатывают эти суппорта на FJR просто великолепно.

То есть Ниссин стали ставить? Так почему на всех фотках по виду стоят обычные тормоза, как и стояли в ранние годы?

Кстати, кто-нибудь может поведать, подходят ли Харлеевские грипсы для метрических круизёров и какая система Push-Pull, or Fly-By-Wire?

[Волк25]

Я то же вялыми тормоза не назову. Мотоциклов разных было много. Довольно ладно отрабатывают, не спорт конечно но терпимо. Просто рычаг продавливается при экстренном почти до рукоятки, но в принципе данной тушке хватает.

[Spocker]

То есть Ниссин стали ставить? Так почему на всех фотках по виду стоят обычные тормоза, как и стояли в ранние годы?.....

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 9ca1b.html
Вот посмотри. Миднайт 11 год.

[Dee Troy]

Я то же вялыми тормоза не назову. Мотоциклов разных было много. Довольно ладно отрабатывают, не спорт конечно но терпимо. Просто рычаг продавливается при экстренном почти до рукоятки, но в принципе данной тушке хватает.

Ну может пока реально экстренных ситуевин не было. И, опять же, все познается в сравнении) У меня была возможность "моментального анализа" - пересаживался туда-сюда в течение целого дня, пока ехали вместе на дальняк. После европейца было полное ощущение, что сзади у меня вообще ничего нет)

[Mike Dream]

То есть Ниссин стали ставить? Так почему на всех фотках по виду стоят обычные тормоза, как и стояли в ранние годы?.....

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 9ca1b.html
Вот посмотри. Миднайт 11 год.

Вот странно, то ли лимитированая версия для Европы, то ли ещё что. Найти бы гденить суппорт от фыжера такой и примерить на Рэйдер.

[Dee Troy]

То есть Ниссин стали ставить? Так почему на всех фотках по виду стоят обычные тормоза, как и стояли в ранние годы?.....

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 9ca1b.html
Вот посмотри. Миднайт 11 год.

Вот странно, то ли лимитированая версия для Европы, то ли ещё что. Найти бы гденить суппорт от фыжера такой и примерить на Рэйдер.

Собсна, именно такие я и буду ставить. У него как раз хорошо видно как в правый суппорт приходят два контура)

[Kornish]

Народ, а кто-нибудь менял руль на 1900? в смысле со стокового на какой-нибудь другой?

[Spocker]

Народ, а кто-нибудь менял руль на 1900? в смысле со стокового на какой-нибудь другой?

http://www.chopperforum.ru/topic24163.html

[Mike Dream]

Народ, а кто-нибудь менял руль на 1900? в смысле со стокового на какой-нибудь другой?

http://www.chopperforum.ru/topic24315.h ... ead#unread

[Xafiz_shirazi]

Народ, а кто-нибудь менял руль на 1900? в смысле со стокового на какой-нибудь другой?

Шоэта, ты на 1900 шоле посматривать начал?

[Dee Troy]

Народ, а кто-нибудь менял руль на 1900? в смысле со стокового на какой-нибудь другой?

http://www.chopperforum.ru/topic24163.html

он счас продается, кстате.

[Kornish]

Шоэта, ты на 1900 шоле посматривать начал?

волнует он меня, Кирюха))))

[Dee Troy]

Продолжу еще немного.

Что еще хотелось бы изменить. Вернее даже не изменить, а слегка учлучшить. Подозреваю, что я буду единственным, кто заморочится на эту тему, но тем не менее.
Дело в том, что уже пару лет, как я стал заниматься тренировками по мотоджимхане - это фигурное вождение мотоцикла в ограниченном пространстве. Змейки-шпильки, повороты-развороты, конусы-восьмерочки. Но только не как в типичной авто-школе, готовящей к экзамену в гаевне, а на более продвинутом уровне, в стиле RideLikeApro.
Сначала тренировался на Драге, ну а когда ее сменил на Лайнера, то это не стало препятствием - наоборот, только раззадорило. Еще бы. Во-первых - это нереальный кайф от того, что Я МОГУ! Как ОНИ! Когда что-то долго не получается, а потом бах - и как-то самом собой, но случайно. А потом уже неслучайно, а осознанно. Эйфория накатывает, наверное, как у спортсменов от запредельной скорости. Или попадания в мишень 10 из 10. Ну вы поняли.
Во-вторых все навыки пригождаются на ДОП и даже на лайнере удается маневрировать по неплотно стоящему потоку довольно легко, перекладывая его с боку на бок, не опуская ноги на землю даже на скорости 3 км/ч. И прям затылком ощущаешь, как седеют водители в коробках, когда такая корова маневрирует у них перед носом с легкостью бумажного самолетика. Ну а в-третьих это просто красиво и эффектно смотрится со стороны.




Но постоянные тренировки на предельных наклонах дают о себе знать.
Дело в том, что угол наклона Лайнера ограничивается не дугами безопасности, а кронштейнами рамы, которые держат платформы. Т.е. даже ели мот просто положить на бок, дуга не достанет до земли примерно сантиметр - он ляжет на платформу. При этом резина все еще не будет проскальзывать - неоднократно разворачивался практически вокруг своей оси на нем.
А вот если он начнет переворачиваться, тогда дуги отработают, да.
Ну и, разумеется. при отработке на постоянных тренировках максимальных наклонов, места контакта капитально так сточились.





Мало того, начал стачиваться боковой упор)



Минус 4 миллиметра за 3 месяца. До глушителей пока не дошло, но я как-то и не очень горю желанием это увидеть или услышать)
Да и в целом сие не дело, потому что так еще один сезон и кронштейны станут ощутимо тоньше, что может привести к отламыванию платформ нафиг. Поэтому сейчас буду заказывать новые и как придут решать, что с ними делать.
Ну т.е. понятно, что надо сделать какую-то сменную часть-слайдер, который можно будет менять по мере стачивания. В оригинале у Имахи слайдер-то есть, представляет из себя что-то типа толстой головки болта, высотой в сантиметр, торчащий снизу из середины кронштейна. Сделан из какого-то очень мягкого материала и стачивается за две тренировки (на фотках можно увидеть темную точку посередине отшлифованной части - это то, что от него осталось). Поэтому надо бы что-то более массивное или жесткое.
Сам кронштейн этот сделан из силуминия, а значит приварить к нему ничего нельзя. Остается изобретать накладки, которые можно закрепить, обернув "вокруг". самого кронштейна платформы. Ну либо вариант два - используя резьбу оригинального болта-слайдера по центру платформы, прикреплять толстую пластину с углублением под болт-крепеж. Чтобы он не сразу отваливался, а хотя бы раз в сезон.
Если у кого-то вдруг возникнут дельные мысли по этому поводу, буду рад услышать, ибо мои не совсем инженерные мозги пока пасуют перед конкретикой.
ЗЫ: совет сменить мот не принимается:)

А в остальном байком я очень доволен. за 34 тыщи показал себя как надежный, мощный, легкоуправляемый, комфортный и красивый друг.

[Gost]

просверлить на месте слайдера дырку, нарезать резму и прикрутить слайдер любой формы и материала, на на слайдерах на рояле сделано.

[Dee Troy]

просверлить на месте слайдера дырку, нарезать резму и прикрутить слайдер любой формы и материала, на на слайдерах на рояле сделано.

А де твой рояль стоит? У Васи? Я б заехал посмотреть...

[lawyer-ya]

А кто-нибудь сравнивал Лайнер с Электричкой в плане управляемости? Насколько Лайнер хуже управляется? А может лучше? )))

[Spocker]

А кто-нибудь сравнивал Лайнер с Электричкой в плане управляемости? Насколько Лайнер хуже управляется? А может лучше? )))

Рулятся они примерно одинаково.
На самом деле все эти понятия типа "рулится, не рулится" очень сильно зависят от того на сколько владелец умеет отбалансировать мотоцикл под свой вес и манеру вождения. Но это отдельная и очень емкая тема.

[Kornish]

А кто-нибудь сравнивал Лайнер с Электричкой в плане управляемости? Насколько Лайнер хуже управляется? А может лучше? )))

Рулятся они примерно одинаково.
На самом деле все эти понятия типа "рулится, не рулится" очень сильно зависят от того на сколько владелец умеет отбалансировать мотоцикл под свой вес и манеру вождения. Но это отдельная и очень емкая тема.

А кому тяжело рулится, готов поменяться на свой миднайт 1300... он полегче будет

[Dee Troy]

А кто-нибудь сравнивал Лайнер с Электричкой в плане управляемости? Насколько Лайнер хуже управляется? А может лучше? )))

у Лайнера центр тяжести нааамного ниже. Поэтому рулить им не "лучше" - это субъективное понятие, а легче. Просто потому, что он не так сильно желает завалиться в повороте при нехватке тяги.

[lawyer-ya]

ну так получается, что Лайнер не особо хуже Электрички, а стоит дешевле ))) А то меня мой товарищ на VTX сбивает, предлагает на Электричку копить, а я собираюсь Лайнером заняться, обвес на него купить. Это наверно по-сравнению с VTX Электричка намного лучше рулиться )))

[Gost]

Электричка в принципе хорошо рулится, я правда не очень понимаю почему люди делают на это акцент, часто по парковке сложные манёвры что ли совершают?
Повернуть с скрежетом подножек об асфальт, и вписаться в любой поворот на дорогах общего пользования можно на любом серийном мотоцикле и разница в усилиях не большая.

[Kornish]

Электричка в принципе хорошо рулится, я правда не очень понимаю почему люди делают на это акцент, часто по парковке сложные манёвры что ли совершают?
Повернуть с скрежетом подножек об асфальт, и вписаться в любой поворот на дорогах общего пользования можно на любом серийном мотоцикле и разница в усилиях не большая.

не поспоришь.. но вот лично для меня лучше рулится тот мот, на котором меньше сил тратишь, лавируя по пробкам.

[Gost]

лавируешь по пробкам, это когда едешь по разделительной прямо между крайним левым и центральным.

[Dee Troy]

ну так получается, что Лайнер не особо хуже Электрички, а стоит дешевле ))) А то меня мой товарищ на VTX сбивает, предлагает на Электричку копить, а я собираюсь Лайнером заняться, обвес на него купить. Это наверно по-сравнению с VTX Электричка намного лучше рулиться )))

Я, клонечно, понимаю, что мы, в основном, на сектантском форуме, но по каким параметрам оценивается "хуже" у Лайнера?:) Отсутствие заднего кофра?:) Тут да, не поспоришь)