Масло!

[Dragon]

... И зарыдал)))))

Рома,не плакаймы тебе джека подгоним,тока не плакай

да он придуривается, нефиг на этих престарелых рептилий джека переводить!

Ты вотэтавот щас зря сказал...

[Costaz]

Макс,рспект тебе за терпение ))))

[Dragon]

Макс,рспект тебе за терпение ))))

А по мне так это жестоко)))

[ToniC]

навзрыд...

[Samo]

Про роллеры я не подумал. Спасибо за инфу! Про цилиндры: дело не в паре трения, а в разнице коэффициента расширения чугуна и алюминия. С дизельным всё так и есть)

[Litleman]

Рома,не плакаймы тебе джека подгоним,тока не плакай

да он придуривается, нефиг на этих престарелых рептилий джека переводить!

Ты вотэтавот щас зря сказал...

Рома не сцы,летом в ваших краях буду,так что с джеком все в силе

PlasmaNaut Макс,тебе блин в Милуоки надо,главным конструктором..ога..

[Costaz]

Макс,рспект тебе за терпение ))))

А по мне так это жестоко)))

Неее ))) в самый раз

[Arwen]

Плюсаните ктонить за меня Максу в карму, а? А то у меня экспы не хватает пока

[Costaz]

Плюсанул )

[Arwen]

Пасиба, добрый человек!)

[Costaz]

спасибо тебе,о прекрасная девушка!)))) мало кто меня называет добрым человеком

[Docent]

Пацаны вы чё? какие 7100? какие 20w50? эти циферки вам ничего не скажут! 20w50 синтетика для вашего видевшего болота луизианы эволюшена может быть хуже дешевого минерального дизельного 10w40.

Если у вас карбюраторный двигатель воздушного охлаждения двигатель то заливать в него дорогую синтетику класса API SM не разумно.
вот ознакомитесь: http://maslenka.ru/api.html
З.Ы. чем старее класс тем больше в нем правильных для ДВС с воздушным охлаждением присадок (цинковых), которых нет в современных маслах по причине паразитов экологов и всяких O2 сенсоров.
З.Ы.Ы. Минеральное масло опять же для ДВС с воздушным охлаждением лучче, т.к. зазоры в вашей ЦПГ не такие же как у жидкостников: они ходят сильнее и однородное синтетическое здесь ведет себя хуже чем минеральное, в котором частицы разного размеру!
Это я вам как ураловод говорю! покупайте либо оригинальное ХД (которе скорее всего так дорого из-за экологических издержек и по сути вообще может быть API SF) или же шеврон минеральный или тексако. НЕ ПЕРЕПЛАЧИВАЙТЕ!
З.Ы.Ы.Ы. А если у вас инжектур с кислородными датчиками то разумным будет покупать только ХД масло.

сам я вообще лью в свой паразит вот это тру масло для ретро автомобилей выпущенных после 1950 года:

Вот имеенно, как ураловод.
Сальники кстати на моторе М61 и М62 точн такие же, как и на современных ураловских моторах с объемом 649см3.
Эт я те говорю, как владелец М62.
Так что можешь разобрать свой м61 и поменять старое гавно на новые. Глядишь лучше будут держать масла.

[Costaz]

Согласен в принципе с Доцентом,но все-таки добавлю свои 5 копеек... во все свои движки лью наикрутеишую синтетику Red Line,не потому что моторы заточены изначально под нее а потому что я ленивый )))) ибо в начале сезона у нас может быть и минус по-утрам, а потом на этом же масле я еду в Испанию,где +35 это нормальная температура.И никто не убедит меня что минералка в подобных условиях ведет себя лучше синтетики, а менять масло за сезон 3 раза мне реално в падлу )))

вот,кстати,маленький штрих к портрету ) мотор прошел 65 тысяч миль из которых половину накатал я, в движок до меня никто не лазил, поверьте мне, старому мотористу )))))
Хонинговка почти на уровне заводской,еще ездить и ездить...

[Samo]

Плазма, объясни пожалуйста тогда (я сам не знаю причины) почему при эксплуатации мота при температуре ниже +10 мануал требует менять масло в 3 раза чаще, каждые 1500 миль? (xl, xr 2010 года)

[PlasmaNaut]

почитай это место поподробнее - там написано, что так надо делать, только если мотоцикл используется для коротких поездок. Почему - тоже там расписано. Производитель опасается того, что водяной конденсат будет скапливаться в масле и не успевать испаряться, что теоретически может привести к поломке из-за замерзания воды в маслопроводе при длительной стоянке. Поэтому ты на улале своем тоже менял бы этот мотюль почащще, если осенью на нем меньше 15 км за раз проезжаешь.

[Samo]

А точно, нашел курсивом.

[Dragon]

))))))))) парень молодец!

[SaltedD]

что теоретически может привести к поломке из-за замерзания воды в маслопроводе при длительной стоянке.

Будете смеяться, но у меня на спортстере (когда со штатов приехал) скопившаяся вода в маслопроводе от бака к насосу замерзла практически.)))
Завелся в -20 , давления не было, но пока осознавал ситуацию по лампочкам, присутствующие рядом доброжелатели успели изрядно погазовать ( пока не были прогнаны нах..й). С двиглом ничего не случилось, хотя после восстановления маслопитания ожидал страшных звуков -все обошлось, гидрики прокачались и все затихло.

[PlasmaNaut]

SaltedD
Дим, ну, в общем-то, рекомендация в мануале вполне разумная. Я, реально, живя в Сибири, встречал лёд и в масле, и в бензине.

[SaltedD]

Очень разумная, особенно с вынесенным маслобаком с развитой внешней поверхностью и большим свободным объемом. Стенки относительно холодные , условия для накопления конденсата лучше не придумаешь.

[AlArp]

Максим, тут в какой-то теме (запамятовал) ты говорил, что для пятиквартовой замены масла на ТК96 нужна приблуда особая на место маслофильтра.
Можешь подробнее рассказать?

[PlasmaNaut]

AlArp
http://shop.roguechopper.com/

[AlArp]

AlArp
http://shop.roguechopper.com/

Гранд мерси, поизучаем...

[aberrant]

Чего это Motul везде моторку лить рекомендует??
http://m.motul.com/ru/ru/products/recommendation

[Pedro]

я себе сварил маслобак на 4 литра, буду автошное масло лить теперь! прям канистру целиком, и менять почаще!