Замена моторных цепей

Лис · Сообщение **Лис** » 22 июл 2008, 14:25

Как происходит замена? Вместе со звездами или можно поменять цепь отдельно (при условии что звезды еще живые).

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 22 июл 2008, 14:31

Обычно только цепи, плюс иногда натяжители.

Андрей11

хз как кто. Но мое мнение: Лучше заменить в комплексе, звезды цепь, башмаки. Дабы не лазить долго в этот узел

Serg69 · Сообщение **Serg69** » 22 июл 2008, 14:59

Звёзды меняются по мере износа.Как правило ушатаешь штуки три цепи после чего надо менять звёзды.

Docent · Сообщение **Docent** » 22 июл 2008, 15:36

ЛИС Никого не слушай. Меняется только то, что вышло из строя.

Цепи - так цепи. Натяжители - так натяжители. Шестерни - так шестерни.

p.s. Может ещё и подшипники скольжения у шестерён посоветуете менять? А чего. Они тоже там стоят!!!

Mrak · Сообщение **Mrak** » 22 июл 2008, 15:52

а говорят что старая цепь(значит растянутая) начинает есть звездочки и соответсвенно, старые звездочки быстрей убивают цепь

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 22 июл 2008, 16:17

Mrak писал(а):а говорят что старая цепь(значит растянутая) начинает есть звездочки и соответсвенно, старые звездочки быстрей убивают цепь

Там цепи пластинчатые, соответственно звезды, короче вскроешь, сам все поймешь

Доцент абсолютно прав!

Docent · Сообщение **Docent** » 22 июл 2008, 17:16

К выше-сказанному могу добавить только то, что если надумаешь менять цепь ГРМ, то готовься к разборке всего верха и боков. Начиная от цилиндров и заканчивая верхом. Цепь просто так не достать. Надо снимать верхнюю и нижнюю шестерни ГРМ. А посему проверь вылет у натяжителя и если еще в допусках, то доезди до конца сезона. Меряется это просто.
Потому как работа по переборке трудоёмкая и ведет к хорошим финансовым вложениям (цепь кстати тоже недёшево стоит) и потере сезона. Там и прокладки, и возможно крепеж, и ещё чего может захочется поменять параллельно, колечки например, маслосъемные колпачки и т.д и т.п.

Лис · Сообщение **Лис** » 22 июл 2008, 17:30

docent писал(а):К выше-сказанному могу добавить только то, что если надумаешь менять цепь ГРМ, то готовься к разборке всего верха и боков. Начиная от цилиндров и заканчивая верхом. Цепь просто так не достать. Надо снимать верхнюю и нижнюю шестерни ГРМ. А посему проверь вылет у натяжителя и если еще в допусках, то доезди до конца сезона. Меряется это просто.
Потому как работа по переборке трудоёмкая и ведет к хорошим финансовым вложениям (цепь кстати тоже недёшево стоит) и потере сезона. Там и прокладки, и возможно крепеж, и ещё чего может захочется поменять параллельно, колечки например, маслосъемные колпачки и т.д и т.п.

Маслосьемные колпачки я поменял на позапрошлых выходных. Цепь отходит от звезды распредвала на 1.5 миллиметра,при работе двигателя стучит.
Натяжитель в норме. Просто боюсь со стучащей цепью на юг ехать.
ps В трех сервисах мне сказали что стучит гидрик,полез обнаружил что не он (но все равно поменял на новые),заодно поменял маслосьемные и узнал что стучит цепь.Сейчас думаю заказать ее и поставить (делов на один день,сезон не проипу). ЗНАЧИТ МОЖНО СМЕЛО МЕНЯТЬ ТОЛЬКО ЦЕПЬ?

Docent · Сообщение **Docent** » 22 июл 2008, 17:40

Лис писал(а):.........Сейчас думаю заказать ее и поставить (делов на один день,сезон не проипу). ....

Оптимистично!!!
Чтож - удачи!!!! ДА прибудет с тобой ящик пива!!!

Лис · Сообщение **Лис** » 23 июл 2008, 12:32

docent писал(а):
Лис писал(а):.........Сейчас думаю заказать ее и поставить (делов на один день,сезон не проипу). ....
Оптимистично!!!
Чтож - удачи!!!! ДА прибудет с тобой ящик пива!!!

СПАСИБО!

Замена моторных цепей

Замена моторных цепей

Кто сейчас на конференции