Течь масла из голов на sportster'08 г.в.

[rommah]

тут на фото плохо видно, но если присмотреться, то можно заметить, что маленькая прокладка под коричневой фигней тоже мальца рваная.
Это критично?

[ToniC]

это BREATHER, вентиляция головки. По идее, если накроется эта прокладка, буде больше масла выплёвывать в воздухан. Но тут пока не сильно критично, она не просто колечко, а ленточкой сделана. Пошукай парт-намбер 17393-07, сам увидишь.

[rommah]

Вообще я смотрел фильтр - он промасленный такой. И впускной тракт с фоткал.

[rommah]

Что скажете, парни? Нормально выглядит или масло уже" дуром фигачит"? Пробег мотора по спидометру 9000 км.

[ToniC]

хм, у меня сильно чище вроде. кажись ты масла перелил.

[b00tch]

была точно такая же фигня на найти 08 года.

и у меня. и тоже 08. партия пр0кладок неудачная на зав0д зашла?

[Garry]

7 год тоже течет...........

[Robin]

да и 9-й тоже потеет не плохо

[ToniC]

Натыкался на вот такое мнение:
Let your bike warm up before riding. I've seen this problem dozens and dozens of times. And 9 times out of 10 it's comes down to not letting the engine properly warm up. This is especially true on Evo and Sportster models. Shovelheads can run cold all day long with no problem. Evos are more delicate and the cylinder heads and rocker need to expand to have a proper seal. If you don't let it warm up until the cylinder head is HOT (not just warm, but "Oooh, OUCH That's hot!!") you'll get a rocker box leak every time. I have nearly 50,000 miles on my '02 XLH. I let it warm up every time I ride. Never once have I had an issue with rocker box leaks or cold starts.

Good luck.

Вкратце - прогревайте хорошо перед поездкой. Не до "чуть тёплый", а до "ОБЛИН! ГОРЯЧИЙ!!"

[rommah]

т.е. мотор греть минут по 15 каждый раз перед поездкой, так что ли?

[rommah]

хм, у меня сильно чище вроде. кажись ты масла перелил.

Масла я не переливал, т.к. только купил его. Предыдущий владелец говорил, что менял масло у дилера 1 раз.
Так мне чем попшикать в коллектор, чтобы почистить его? Просто какой-нибудь химией для карбюраторов?

[SaltedD]

Можешь не пшикать - на работоспособность влияния не оказывает. А вот почему так много -это вопрос. У меня карб просто блестит как котовы яйца, пробег под 20 000 миль.

[Sokos]

хм, у меня сильно чище вроде. кажись ты масла перелил.

Масла я не переливал, т.к. только купил его. Предыдущий владелец говорил, что менял масло у дилера 1 раз.

То что меняли масло у дилера ни о чем не говорит....видел как обслужившийся у дилера хорлей просто плевался маслом
Хотя судя по пробегу должен был менять его как минимум дважды

[rommah]

Можешь не пшикать - на работоспособность влияния не оказывает. А вот почему так много -это вопрос. У меня карб просто блестит как котовы яйца, пробег под 20 000 миль.

Ну я выше писал и фото показывал. Там в голове под коричневыми штуками (не знаю как называются), прокладки чуток надорваны. Может и вправду через них масло льется?

[ToniC]

т.е. мотор греть минут по 15 каждый раз перед поездкой, так что ли?

типа того, по крайней мере в начале и конце сезона.

Масла я не переливал, т.к. только купил его. Предыдущий владелец говорил, что менял масло у дилера 1 раз.
Так мне чем попшикать в коллектор, чтобы почистить его? Просто какой-нибудь химией для карбюраторов?

ТО у дилера не гарантирует защиту от ошибок. Очистителем карба можно, да. И всё-таки закажи мелкую резинку, лучше обе, и поменяй их.

[SaltedD]

Можешь не пшикать - на работоспособность влияния не оказывает. А вот почему так много -это вопрос. У меня карб просто блестит как котовы яйца, пробег под 20 000 миль.

Ну я выше писал и фото показывал. Там в голове под коричневыми штуками (не знаю как называются), прокладки чуток надорваны. Может и вправду через них масло льется?

Резинки эти хорошо бы поменять ,конечно, но думается проблема не в них.

[rommah]

заказл две прокладки