Сообщение
PlasmaNaut » 21 мар 2014, 08:53
КУЗЬМА
Жужжать может привод распреда - например, если он неродной, и его шестерня не совсем подходит по габаритам на шестерню коленвала. Там пять размерных групп, а подбирается через промерку с калиброванными в .108" шпильками. Обычно на распредах делают шестерню под средний размер, в большинстве случаев подходит. Но может, например, быть на пределе допуска зазор и поперечное биение коленвала, что вызовет звуки, которые будут неприятны, но в целом некритичны для работы. Жужжать еще могут втулки в крышке (их вообще требуется специальными развертками проходить с центровкой относительно правой половины картера - неслабый гемор, поэтому при необходимости замены втулок куда выгоднее взять новую крышку заводскую или от СнС с уже развернутыми втулками - по цене сравнимо с развертками), но это редко случается, если туда никто специально не лазил и что-то не испортил - втулки ходят очень долго. Жужжать может привод сапуна еще.
Открывать надо, короче и смотреть-промерять, если звук не нравится. Потребуется пара калиброваных шпилек для промера шестерен и индикатор с магнитной базой для промера биения коленвала и продольного люфта распредвала. Хотя, вполне возможно, что это просто индивидуальная особенность данного мотора. От перекрута, кстати, не звуки появляются, а клапана загибает от того, что они тупо закрываться не успевают.
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.