Сообщение
PlasmaNaut » 18 июн 2014, 13:39
andrd63
Блоки со встроенными датчиками наклона (это где-то с 2002 года) считают количество вспышек и отключают поворотник после 20 вспышек, если мотоцикл едет быстрее 7 миль в час и если не произошло других событий. Если же в процессе скорость снизилась ниже 7 миль в час вплоть до остановки, то поворотник будет мигать пока скорость не станет 8 миль в час, после чего счетчик начнет свою работу. Кроме того, датчик наклона тоже отключает поворотники - до 2004 года просто через две секунды после поворота больше 45 градусов (надо полагать, просто таймер некий, который прикидывает, как долго мотоцикл был в наклоне), а с 2004 года еще и скорость отслеживает, чтобы маневр был совершен на скорости 6-35 миль в час. Две секунды отсчитываются после того, как мотоцикл выравняется. Датчик наклона еще и калибруется - надо на ровной скорости проехать прямо четверть мили. Это делается при каждом запуске мотоцикла.
ЗЫ. На более старых ТСМ, в которых не было датчика наклона, просто считалось количество и частота импульсов от спидометра. Чем они чаще (выше скорость), тем больше импульсов надо было блоку для автоотключения сигнала. Воооот.
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.