~250-300 тыс. рублей. На какие модели обратить внимание?

[Бари бабтист]

говорю с полной уверенностью тебе будет скучно и неудобно ездить на 800 кубовой валюсии. к тому же выглядеть на ней будешь тоже не особо эстетично.

наглая ложь из-за зависти к красивому мотику)

[шарабан]

...
к тому же выглядеть на ней будешь тоже не особо эстетично.....

что за гомосятина!?

[uriah]

не слушай никого-таёту бери

[Freeride]

да что же ролик нормально не оформляется )

потому что домен не com ,а be
Вот так надо:

Семён Семёныч !
Благодарствую !

[Alexandroo]

говорю с полной уверенностью тебе будет скучно и неудобно ездить на 800 кубовой валюсии. к тому же выглядеть на ней будешь тоже не особо эстетично.

наглая ложь из-за зависти к красивому мотику)

Чему я должен завидовать???

[Piper]

Я сам небольшой комплекции, но если честно мне самому 1300 маловат и хочется чего то большего, и это всего то после года езды. а с данными которые ты написал, говорю с полной уверенностью тебе будет скучно и неудобно ездить на 800 кубовой валюсии. к тому же выглядеть на ней будешь тоже не особо эстетично. Удачи в поиске и покупке!

Трындеж и провокация.
А 1300 тебе маловат может быть по двум причинам:
1. Ты выбрал не тот класс мотов.
2. У тебя проблемы с самооценкой.
Какой из случаев твой?

[Бари бабтист]

говорю с полной уверенностью тебе будет скучно и неудобно ездить на 800 кубовой валюсии. к тому же выглядеть на ней будешь тоже не особо эстетично.

наглая ложь из-за зависти к красивому мотику)

Чему я должен завидовать???

Обязан, я бы даже сказал)

[Alexandroo]

Я сам небольшой комплекции, но если честно мне самому 1300 маловат и хочется чего то большего, и это всего то после года езды. а с данными которые ты написал, говорю с полной уверенностью тебе будет скучно и неудобно ездить на 800 кубовой валюсии. к тому же выглядеть на ней будешь тоже не особо эстетично. Удачи в поиске и покупке!

Трындеж и провокация.
А 1300 тебе маловат может быть по двум причинам:
1. Ты выбрал не тот класс мотов.
2. У тебя проблемы с самооценкой.
Какой из случаев твой?

Еще будучи совсем малым нравились моты именно этого класса. И сейчас мне нравится то на чем я езжу, с перспективными планами взять что то помощнее. До сих пор говорю спасибо тому человеку который посоветовал мне брать первым сразу нормальный мотоцикл а не менять их каждый сезон. Я ни чего против валюсии не имею, но ехать на например до питера со вторым номером куда приятнее на том же самом миднайте, когда есть запас мощности. Это уже не раз обсуждалось и всё на этом форуме есть.

[ромыч]

вулкан 900-ка отличный мот...только классик,не кастом,лт-версия особенно. инжектор,ремень,невеликий расход топлива,приличная динамика,удобный.красивый-но это уже субъективно. 2 года отъездил на нём. я бы тебе свой предложил,но его уже забрали

[Docent]

800 900 и 1300 не едут. Т.к. стоят сраные задушенные моторы. А всё началось с миднайтстара-1300, который сосёт даже у шадоу-1100

[Наташа]

хОрлей - гавно. Бери ипонца. Хоть покатаешься.

Всё правильно. Только что сгоняла в Крым и обратно на Драге литр-сто. Никаких проблем, кроме лампочки, стряхнутой в Керчи. Обратно доехала только на дальнем свете, ближний отрубился. Даже тормозуха на серпантинах не закипела.

[Alexandroo]

800 900 и 1300 не едут. Т.к. стоят сраные задушенные моторы. А всё началось с миднайтстара-1300, который сосёт даже у шадоу-1100

Может быть ты тоже :"выбрал не тот класс мото или у тебя проблемы с самооценкой"(с)

[Docent]

800 900 и 1300 не едут. Т.к. стоят сраные задушенные моторы. А всё началось с миднайтстара-1300, который сосёт даже у шадоу-1100

Может быть ты тоже :"выбрал не тот класс мото или у тебя проблемы с самооценкой"(с)

А может ты просто больше не на чем не ездил? Посему сравнить не с чем?
---------
У меня было 650, 750, 1100. Пробовал 500, 800, 1200, 1300, 1500, 1800, 1900.
И из всего этого многообразия едут только 750, 1100 (кроме дрыг), 1200, 1500, 1800, 1900.
Остальное не едет вообще в правильном понимании этой фразы.
А втх-1300 - это вообще мопед для девачек. Девачки лёгкие и этим еще как-то можно компенсировать динамику этого мопеда.

[Xafiz_shirazi]

Ну не скажи, 800ки були и 900ки вулканы новые вполне едут.
А втыкс 1.3- не то чтобы для девочек, но нахер он нужен-непонятно.

[ромыч]

900ки вулканы новые вполне едут.
.

а есть старые разве? в принципе,найти не ушатанный экземпляр несложно,и за вменяемые деньги. особенно в конце сезона...

[Gost]

800 900 и 1300 не едут. Т.к. стоят сраные задушенные моторы. А всё началось с миднайтстара-1300, который сосёт даже у шадоу-1100

Может быть ты тоже :"выбрал не тот класс мото или у тебя проблемы с самооценкой"(с)

А может ты просто больше не на чем не ездил? Посему сравнить не с чем?
---------
У меня было 650, 750, 1100. Пробовал 500, 800, 1200, 1300, 1500, 1800, 1900.
И из всего этого многообразия едут только 750, 1100 (кроме дрыг), 1200, 1500, 1800, 1900.
Остальное не едет вообще в правильном понимании этой фразы.
А втх-1300 - это вообще мопед для девачек. Девачки лёгкие и этим еще как-то можно компенсировать динамику этого мопеда.

900тка едет вполне себе, даж получше драги.

[LeonoFF]

Купите Спортстер, будьте мужиками!

[Xafiz_shirazi]

900ки вулканы новые вполне едут.
.

а есть старые разве? в принципе,найти не ушатанный экземпляр несложно,и за вменяемые деньги. особенно в конце сезона...

есть 800ки, и они старые. и не сказал бы, что едут.

[Жмэн]

ак вот, решил для себя, что стоит быть реалистом, трезво оценить свои возможности, остудить жар, снизить завышенные потребности, закатать губу и взять что-то более бюджетное на сезон-другой. Если же последующий период не преподнесёт неприятных сюрпризов, то вновь задуматься о списке мечты и указанных выше моделях.

Правильно решил, по этому предлагаю свой Пан Европеан. Денег 185000 всего и ты получаешь классный мотоцикл с вместительными кофрами, надежным мотором, удобным "диванчиком" и неплохой динамикой. Расход 5,5 литров на 100 км в среднем, бак 29 литров. Из недостатков ременной ГРМ, но его поменяешь и 100000 км можно вообще не париться. В городе в пробках не стою, правда за зеркалами смотреть нужно, они на уровне автомобильных.

[Alexandroo]

800 900 и 1300 не едут. Т.к. стоят сраные задушенные моторы. А всё началось с миднайтстара-1300, который сосёт даже у шадоу-1100

Может быть ты тоже :"выбрал не тот класс мото или у тебя проблемы с самооценкой"(с)

А может ты просто больше не на чем не ездил? Посему сравнить не с чем?
---------
У меня было 650, 750, 1100. Пробовал 500, 800, 1200, 1300, 1500, 1800, 1900.
И из всего этого многообразия едут только 750, 1100 (кроме дрыг), 1200, 1500, 1800, 1900.
Остальное не едет вообще в правильном понимании этой фразы.
А втх-1300 - это вообще мопед для девачек. Девачки лёгкие и этим еще как-то можно компенсировать динамику этого мопеда.

Слава Богу пропустил этот ненужный этап с "купи-продай" мотоцикл до литра с уморительными рассказами о том как они хорошо едут и что они "лучшее" что есть на рынке))) Был 1100, потом Меч. А про девачек, если ты это написал с целью задеть меня, то на интернет хомячков я внимания не обращаю, а если ты так действительно считаешь, тогда судя по твоей логике почти все что меньше литра не то что девачкам, бабушкам будет скучно ехать.)))
Aldor"u: с твоим бюджетом можно присмотреть себе вполне достойный, относительно свежий, безпроблемный мот. Не поленись полазь по форумам моделей которые тебе уже пригляделись, зайди в раздел рем.зона и посмотри на болячки тех или иных моделей, как правило там всё подробно описано.

[Жмэн]

А про девачек, если ты это написал с целью задеть меня, то на интернет хомячков я внимания не обращаю, а если ты так действительно считаешь, тогда судя по твоей логике почти все что меньше литра не то что девачкам, бабушкам будет скучно ехать.)))

Но втыкс 1300 действительно не едет, мне показалось, что шадов 1100 повеселее. Я поэтому даже не расматривал его, потому как стоит дороже шадовки, а кайфа не получаешь. А еще продать его попробуй, у нас 1800й втыкс сейчас немного дороже можно взять.

[belov]

как владелец вл800 хочу заметить что это очень достойный аппарат. ездить на дальняки на нем одно удовольствие. Если с других мотов слезаешь слегка оглушенный после 500 км, то на вл-ке не устаешь совершенно и 1500 км за день не доставляют особенных хлопот. Динамика похуже чем у 1400 трудера, но когда мы катаем с женой, то она на вл-ке отстает не на много при разгонах, а максималка примерно одинакова в стоке 170 и 175. комфортная скорость 120-140, но я ездил 150+ на дальняки и не сильно уставал, а мот совершенно спокойно это переносил. Низкий ЦТ и одинаковая почти резина, широкий руль делают рулежку очень приятной, что на скорости что при медленной езде. Ну и неубиваемый мотор и ходовая (кроме втулок и игольчатых подшипников прогрессии амортизатора).
Что до внешнего вида, то меня часто спрашивают зачем я езжу на 1400 трудере если есть такой замечательный мот? Выглядит вл-ка действительно гораздо больше и внушительнее 1400 го, особенно с кофрами.
Из минусов, ОЧЕНЬ много пластика, широкий руль не позволяет шустрить в пробках. Неудобно ехать второму номеру, сидение маленькое. Расходников не найти. Будет слегка неудобна посадка для водителя ростом больше 190 см. вялые тормоза.

[шарабан]

как владелец вл800 хочу заметить что это очень достойный аппарат. ездить на дальняки на нем одно удовольствие. Если с других мотов слезаешь слегка оглушенный после 500 км, то на вл-ке не устаешь совершенно и 1500 км за день не доставляют особенных хлопот. Динамика похуже чем у 1400 трудера, но когда мы катаем с женой, то она на вл-ке отстает не на много при разгонах, а максималка примерно одинакова в стоке 170 и 175. комфортная скорость 120-140, но я ездил 150+ на дальняки и не сильно уставал, а мот совершенно спокойно это переносил. Низкий ЦТ и одинаковая почти резина, широкий руль делают рулежку очень приятной, что на скорости что при медленной езде. Ну и неубиваемый мотор и ходовая (кроме втулок и игольчатых подшипников прогрессии амортизатора).
Что до внешнего вида, то меня часто спрашивают зачем я езжу на 1400 трудере если есть такой замечательный мот? Выглядит вл-ка действительно гораздо больше и внушительнее 1400 го, особенно с кофрами.
Из минусов, ОЧЕНЬ много пластика, широкий руль не позволяет шустрить в пробках. Неудобно ехать второму номеру, сидение маленькое. Расходников не найти. Будет слегка неудобна посадка для водителя ростом больше 190 см. вялые тормоза.

как здоровье?

[Piper]

как владелец вл800 хочу заметить что это очень достойный аппарат. ездить на дальняки на нем одно удовольствие. Если с других мотов слезаешь слегка оглушенный после 500 км, то на вл-ке не устаешь совершенно и 1500 км за день не доставляют особенных хлопот. Динамика похуже чем у 1400 трудера, но когда мы катаем с женой, то она на вл-ке отстает не на много при разгонах, а максималка примерно одинакова в стоке 170 и 175. комфортная скорость 120-140, но я ездил 150+ на дальняки и не сильно уставал, а мот совершенно спокойно это переносил. Низкий ЦТ и одинаковая почти резина, широкий руль делают рулежку очень приятной, что на скорости что при медленной езде. Ну и неубиваемый мотор и ходовая (кроме втулок и игольчатых подшипников прогрессии амортизатора).
Что до внешнего вида, то меня часто спрашивают зачем я езжу на 1400 трудере если есть такой замечательный мот? Выглядит вл-ка действительно гораздо больше и внушительнее 1400 го, особенно с кофрами.
Из минусов, ОЧЕНЬ много пластика, широкий руль не позволяет шустрить в пробках. Неудобно ехать второму номеру, сидение маленькое. Расходников не найти. Будет слегка неудобна посадка для водителя ростом больше 190 см. вялые тормоза.

Практически со всем сказанным согласен, кроме:
1. Широкий руль. Не такой уж и широкий (мы ведь о стоке, да?). Езжу в пробках без проблем.
2. Расходников не найти. С расходниками никаких проблем. Вот запчасти - то да. Только на мегазип бечь или на ибэй, если б/у. На разборах крайне редко бывают.

[Жмэн]

как владелец вл800 хочу заметить что это очень достойный аппарат.

Не плохой мотоцикл, но ценник выше, чем у Шадовки литровой, мне кажется, что Шадов по интересней и по динамике да и по надежности будет. Как то жаба душит покупать 800ку за дороже чем литрсто, тех же годов выпуска.