Тень, 750ую. на кардане. за литр не лезь, вам так проще будет.CID писал(а):Ребята,а вот слабо сказать,что мне с ростом 194 см будит в тему,а то на steed 600 мне всем в тему но маловато однако
VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького роста!
- Гнум
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 189
- Зарегистрирован: 06 авг 2007, 14:43
- Мотоцикл: Honda VT 1100 ACE
- Имя: Дмитрий
- Номер телефона: 89262129276
- Контактная информация:
При таком росте вес какой?ANTON писал(а):Тень, 750ую. на кардане. за литр не лезь, вам так проще будет.CID писал(а):Ребята,а вот слабо сказать,что мне с ростом 194 см будит в тему,а то на steed 600 мне всем в тему но маловато однако
Если вес больше 70 кг, то разницы между 600 и 750 особо не бутет. Надо за 1000 брать. Мне кажеться.
Cмейтесь.... Смех любимая музыка Бога!!!!
Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца, "янемноиспугался"... впечатления очень положительные от внешнего вида VTX, но без рывков по дворам ехеть не мог... или просто так казалось в сравнении с СВ250
Люди советуют еще посмотреть Warrior 1700? его привезли к нам в НБСмотор в Новосибе, короче думать еще можно месяца 4-5.
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon/lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon/lol.gif)
Люди советуют еще посмотреть Warrior 1700? его привезли к нам в НБСмотор в Новосибе, короче думать еще можно месяца 4-5.
-
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 728
- Зарегистрирован: 14 сен 2006, 12:25
- Мотоцикл: XV1700 Warrior
- Имя: Лёня
- Контактная информация:
"КУРОК НЕ НАДО ДРОЧИТЬ, ДЕРГАТЬ, А ЕГО НАДО ПЛАВНО СПУСКАТЬ, хАРЛИ" (С) по памятиИван писал(а):Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца, "янемноиспугался"... впечатления очень положительные от внешнего вида VTX, но без рывков по дворам ехеть не мог... или просто так казалось в сравнении с СВ250![]()
![]()
Люди советуют еще посмотреть Warrior 1700? его привезли к нам в НБСмотор в Новосибе, короче думать еще можно месяца 4-5.
Лучше объма только бОльший объем
Кинг конг жив!
- engel
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 1077
- Зарегистрирован: 20 май 2007, 10:17
- Мотоцикл: оппозит
- Имя: вася
- Контактная информация:
+1leo045 писал(а):"КУРОК НЕ НАДО ДРОЧИТЬ, ДЕРГАТЬ, А ЕГО НАДО ПЛАВНО СПУСКАТЬ, хАРЛИ" (С) по памятиИван писал(а):Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца, "янемноиспугался"... впечатления очень положительные от внешнего вида VTX, но без рывков по дворам ехеть не мог... или просто так казалось в сравнении с СВ250![]()
![]()
Люди советуют еще посмотреть Warrior 1700? его привезли к нам в НБСмотор в Новосибе, короче думать еще можно месяца 4-5.
Лучше объма только бОльший объем
Have Nomad - will travel
De los caminos felices!
De los caminos felices!
- Alex_bomber
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 11 мар 2008, 19:25
- Мотоцикл: Honda VTX1300R '06
- Имя: Алексей
- Номер телефона: +38 067 4418236
- Контактная информация:
Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро
Рост - это одно дело, вес тоже влияет. Может ты и жилистый пацан, но вот тягать всё перечисленное тобой будет непросто. От бордюрчика откатить, руками провести, на ногах удержать, поднять в конце-концов. Вот параметры указанных тобой аппаратов:Иван писал(а):Помогите с выбором мотоцикла.
Рассматриваю только следующие:
Kawasaki VULCAN 1600 CLASSIC
Yamaha DragStar 1100 Classic
Honda VTX1800,
т.к. мой рост 163см. вес 55кг.и ноги стоят плностью на земле только в седле не выше 680мм.
Модель/высота по седлу/вес
VTX1800 / 700 mm / 332 kg
VTX1300 / 695 mm / 305 kg
DragStar Classic 1100 / 710 mm / 272 kg
RoyalStar Tour Delux 1300 / 739 mm / 360 kg
Vulcan 1600 classic / 688 mm / 306 kg
Учитывай. что вес дан сухой, без жидкостей, бензина и обвеса.
Лично мой совет - обрати внимание на вот эти аппараты:
Shadow Aero/BlackWidow 750 / 658 mm / 240 kg
Shadow Sabre 1100 / 691 mm / 261 kg
Отличные байки в плане управляемости и не очень габаритные. А свои 120-150 они пойдут без проблем.
- Немец
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 5766
- Зарегистрирован: 12 сен 2006, 13:42
- Мотоцикл: БэМэВэ (БАЗ)
- Имя: Алексей
- Номер телефона: Nokia 3-и штуки!
- Контактная информация:
Очевидец врёт в наглую тебе!!!Иван писал(а):Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца
Спрашивайте так, чтобы вам не пришлось за это отвечать
Гугл для слабаков.
Настоящие мужики спрашивают у ясеня.
Гугл для слабаков.
Настоящие мужики спрашивают у ясеня.
Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро
Итог по следующим аппаратам опробованных мною:
Модель/высота по седлу/вес
VTX1800/ 700 mm / 332 kg - очень тяжелый катиться еле-еле по ровному асфальту, наклонить то же страшно
DragStar Classic 1100/ 710 mm / 272 kg - самый удобный, но не катался на нем, кажеться коротким, в сравнении с вышеназванным
RoyalStar 1300 / 739 mm / 360 kg - вообще не залез, ехать побоялся
Vulcan 1600 classic / 688 mm / 306 kg - заднице мягко, не катал, руль клюет стоя быстрее в наклоне
Varrior 1700 - на цыпочках, не мой вкус, "нечто"
R1 только ногу занести можно![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
Похоже куплю драгу и буду радоваться...
Может даже во ВладБайк конторе.
Модель/высота по седлу/вес
VTX1800/ 700 mm / 332 kg - очень тяжелый катиться еле-еле по ровному асфальту, наклонить то же страшно
DragStar Classic 1100/ 710 mm / 272 kg - самый удобный, но не катался на нем, кажеться коротким, в сравнении с вышеназванным
RoyalStar 1300 / 739 mm / 360 kg - вообще не залез, ехать побоялся
Vulcan 1600 classic / 688 mm / 306 kg - заднице мягко, не катал, руль клюет стоя быстрее в наклоне
Varrior 1700 - на цыпочках, не мой вкус, "нечто"
R1 только ногу занести можно
![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
Похоже куплю драгу и буду радоваться...
Может даже во ВладБайк конторе.
- Немец
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 5766
- Зарегистрирован: 12 сен 2006, 13:42
- Мотоцикл: БэМэВэ (БАЗ)
- Имя: Алексей
- Номер телефона: Nokia 3-и штуки!
- Контактная информация:
Лично я не возражаю, сравнивайMOTORA писал(а):Хочу сравнить цены, сколько стоит в Москве новый XVS 650A DRAG STAR CLASSIC?
![Wink :wink:](./images/smilies/icon/wink.gif)
P.s. видимо ты продвинутый пользователь интернета (а там найти цены на НОВЫЙ XVS 650A DRAG STAR CLASSIC В МОСКВЕ НЕ ПРОБЛЕМА)
Спрашивайте так, чтобы вам не пришлось за это отвечать
Гугл для слабаков.
Настоящие мужики спрашивают у ясеня.
Гугл для слабаков.
Настоящие мужики спрашивают у ясеня.
Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро
Помотрел про Shadow Sabre 1100 высота по седлу 730мм, для меня много, т.к. только до 700 ноги стоят полностью на земле, все что выше до 30мм на ципочках... думаю со 120 кг Honda CB250 были проблемы, больше вес хуже вообще завалюсь на неровности какой-нибудь на остановке.Alex_bomber писал(а):Рост - это одно дело, вес тоже влияет. Может ты и жилистый пацан, но вот тягать всё перечисленное тобой будет непросто. От бордюрчика откатить, руками провести, на ногах удержать, поднять в конце-концов. Вот параметры указанных тобой аппаратов:Иван писал(а):Помогите с выбором мотоцикла.
Рассматриваю только следующие:
Kawasaki VULCAN 1600 CLASSIC
Yamaha DragStar 1100 Classic
Honda VTX1800,
т.к. мой рост 163см. вес 55кг.и ноги стоят плностью на земле только в седле не выше 680мм.
Модель/высота по седлу/вес
VTX1800 / 700 mm / 332 kg
VTX1300 / 695 mm / 305 kg
DragStar Classic 1100 / 710 mm / 272 kg
RoyalStar Tour Delux 1300 / 739 mm / 360 kg
Vulcan 1600 classic / 688 mm / 306 kg
Учитывай. что вес дан сухой, без жидкостей, бензина и обвеса.
Лично мой совет - обрати внимание на вот эти аппараты:
Shadow Aero/BlackWidow 750 / 658 mm / 240 kg
Shadow Sabre 1100 / 691 mm / 261 kg
Отличные байки в плане управляемости и не очень габаритные. А свои 120-150 они пойдут без проблем.
А DragStar Classic 1100 680мм высота седла, вообще красота, да и к воздушке больше склоняюсь т.к. в конструкции проще и катать собираюсь 90% за город.
- Рокер
- Сообщения: 2288
- Зарегистрирован: 13 авг 2007, 15:36
- Мотоцикл: FLHTK
- Имя: Дмитрий
- Номер телефона: 322223
- Контактная информация:
Ты не прав!Немец писал(а):Очевидец врёт в наглую тебе!!!Иван писал(а):Дело было утром... тронулся рывками на 1ой... 2я... и резко дернул ручку газа ~ на 5-7кмч, передняя вилка оторвалась от земли на 10-15см по слову очевидца
Подтверждаю, колесо действительно отрывается, при чём имено на второй передаче.
- fas
- Чопперюга Москвы проверено
- Сообщения: 10430
- Зарегистрирован: 29 май 2006, 17:03
- Мотоцикл: RoGa
- Имя: Дмитрий
- Контактная информация:
Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро
1. Драга в самый раз для коротких ног. Но тут и форму седла смотресь надо.Иван писал(а): 1.Похоже куплю драгу и буду радоваться...
Мотобарахолка https://www.facebook.com/groups/138588123240234/
Re: VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького ро
В выходной прокатился на DragStar1100, правда не классик, но все равно отлично, носик у седла узкий ноги достают до земли полной стопой в туфлях, с подножками конечно не так удобно как с платформами, разогнался с 30 до 120 на 4 передаче, отличная эластичность мотора, если уроню то смогу поднять (проверил, не падал просто положил и поднял), вес где то 270 со всем обвесом и заправкой, нехватает только спинки т.к. ехал 2 номером 30км и очень хотелось слететь с седла на кочках.fas писал(а):1. Драга в самый раз для коротких ног. Но тут и форму седла смотресь надо.Иван писал(а): 1.Похоже куплю драгу и буду радоваться...
PS: из леса еж выскочил на дорогу, отличные тормоза спасли ему жизнь, вот только не передавливайте передний тормоз вилка подламываеться не хило.
- olegan
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 08 авг 2008, 16:25
- Мотоцикл: GL-1500
- Имя: Олег
- Контактная информация:
А если такой вариант - вес - 105 кг, рост 170,
Сейчас комфортно на Высоте по седлу - 700.
Сидел на XVS1300A Midnight Star и XV1900 Midnight Star - высокие для еня сцуки, не комфотно.
Да, вот еще что - чтобы кардан был и комфортная кресерская - 140 км/ч.
Склоняюсь к втыксу 1800. Как он если на него после 800-го интрудера (есть опыт на литровом туристе с 98 л.с)?
Сейчас комфортно на Высоте по седлу - 700.
Сидел на XVS1300A Midnight Star и XV1900 Midnight Star - высокие для еня сцуки, не комфотно.
Да, вот еще что - чтобы кардан был и комфортная кресерская - 140 км/ч.
Склоняюсь к втыксу 1800. Как он если на него после 800-го интрудера (есть опыт на литровом туристе с 98 л.с)?
Последний раз редактировалось olegan 28 авг 2008, 15:00, всего редактировалось 2 раза.
Добрался наконец до магазина НБС-Мотор, у нас в Новосибе... На Рояль залез но поднять с подножки не смог!!!, там высота поседлу 740мм. а вес как у VTX1800, причем с последним проблемы такой не возникло... т.е. высота седла в 45мм. сыграло свою роль.Bum писал(а):рояль имеет 80 см по водительскому седлу. супруга 160 см, носками до асфальта достаёт....смогла по полю проехать, это при том что я сзади сидел ещёDamp писал(а):люди а скажите про рояль 1300...как он в плане высоты по седлу в сравнении с вышеназванными?.....ничего удержала и ровненько ехала
Не могу найти точной инфы про VULCAN 1600 Classic, пишут что высота по седлу 680мм, вес 307кг, Драгу потяну точно, проверено, а вот VULCAN 1600 Classic или VTX1800R, что лучше поедет это действительно вопрос??? и кстати что из вышеперечисленного дешевле в обслуживании будет???
- olegan
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 08 авг 2008, 16:25
- Мотоцикл: GL-1500
- Имя: Олег
- Контактная информация:
Мотал сегодня по московским салонам,
посидел на втыксе - тяжело он отрывается с подножки,
посидел на драге - вообще не мой стиль - посадка типа "на мотоцикле",
а я люблю посадку "в мотоцикле".
Сел на Vulcan 2000 Classic и обалдел - все на месте, даже при своем весе - поднимать его и держать одно удовольствие.
Что скажите по Vulcan 2000 Classic? Как он рулится, как на дороге и в обслуживании? Как он по сравнению с втыксом 1800-м?
посидел на втыксе - тяжело он отрывается с подножки,
посидел на драге - вообще не мой стиль - посадка типа "на мотоцикле",
а я люблю посадку "в мотоцикле".
Сел на Vulcan 2000 Classic и обалдел - все на месте, даже при своем весе - поднимать его и держать одно удовольствие.
Что скажите по Vulcan 2000 Classic? Как он рулится, как на дороге и в обслуживании? Как он по сравнению с втыксом 1800-м?
Ты на VTX нормально гонял по городу на низких скоростях не сильно от драги отличаеться, поворачивая на ногу можно опиратьсяЧарли писал(а):Рост у меня такой же. Вес немного больше - 66 кг. С литровой драгой никаких проблем. VTX1800 посложнее, но не на много. Вот про вулкан ничего не скажу - не знаю.
- Dushman
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 02 янв 2008, 19:55
- Мотоцикл: VN1600A6F
- Имя: Владимир
- Контактная информация:
http://motosvit.com/Kawasaki%20VN1600%20Classic.html А дешевле в обслуживании то что новееИван писал(а): Не могу найти точной инфы про VULCAN 1600 Classic,и кстати что из вышеперечисленного дешевле в обслуживании будет???
![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
Cвоим VN1600 Classic оч.доволен,за сезон намотаны тысячи миль,работает как часы.Если нет денег на Голду то рекомендую
![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
Нет истины-есть точки зрения.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя