Ремкомплект для ремонта тросов газа и сцепления louis 100191

[Lenivets]

У меня лопнул трос сцепления. Кто нибудь использовал "Ремкомплект для ремонта тросов газа и сцепления louis 10019100" на Спорстерах? Бобышки, тросы подходят?

Виду у него такой: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _767416682

Есть еще такой:
http://motovitrina.ru/catalog/upravleni ... kt_trosov/

Спасибо.

[Alex_Ch]

В каком месте сорвался? Сверху, снизу? Заводские петля и бобышка живы? Фотку выложи. Наборы дорогие и не всегда спасают.

[Lenivets]

В каком месте сорвался? Сверху, снизу? Заводские петля и бобышка живы? Фотку выложи. Наборы дорогие и не всегда спасают.

Обрыв непосредственно у заводской петли в ручке сцепления, т.е.сверху. Новый трос на заказ за 9000 руб., через 2 недели, такие официалы... зачем они существуют не понятно, у них как правило ничего нет и все по ценам не с планеты Земля.

Китайские решил не брать, поскольку таже муть, что и заводская хрень, оборвется у петли, причем быстрее чем родной, смысла нет... Заводской трос выходит, что до обрыва прошел 17000 км.

Мне ремкомплекты понравились возможностью крепления, главное чтобы бобышки подошли, а уж у деда на заводе закрепим так, что скорее мопед помрет, чем трос.

[PlasmaNaut]

Новый трос на заказ за 9000 руб., через 2 недели

Если речь о стоковом тросе на 48-й, то 95 долларов на заказ. Но, да, примерно пара недель.

[Lenivets]

Новый трос на заказ за 9000 руб., через 2 недели

Если речь о стоковом тросе на 48-й, то 95 долларов на заказ. Но, да, примерно пара недель.

Понял, спасибо, попробуем обойтись ремкомплектом и оборонным заводом.

[Romamax]

Как то, делал сам тросы.
На подходящий трос по диаметру и эластичности, наматывал тонкую проволочку по размеру бобышки, затем в паяльную кислоту и залуживал оловом, лишнее откусить и трос готов.)

[Lenivets]

Как то, делал сам тросы.
На подходящий трос по диаметру и эластичности, наматывал тонкую проволочку по размеру бобышки, затем в паяльную кислоту и залуживал оловом, лишнее откусить и трос готов.)

В общем поменял оборванный трос, новый трос и бобышки были взяты из ремкомплекта Луиса, оболочка естественно старая осталась, стоимость всего безобразия 600 руб. Получил опыт настройки сцепления и т.п. Однако, прыгая вокруг мопеда около 4 часов выяснилось, что не все так радужно...

Так стало очевидным, что родной трос сцепления лучше троса из ремкоплекта Луиса хотя бы из-за того, что он дополнительно изолирован нейлоновой оболочкой, что естественно снижает трение с внешней оболочкой. Также показалось, что родной трос прочнее, хотя диаметр тросов одинаковый, но сталь очевидно разного качества. Не понравилось мне в ремкоплекте и крепление троса к бобышке, я, конечно, затянул ее как смог, но выглядит вся эта тема не надежно, того и гляди выскочит трос из бобышки и привет семье, приехали. Оригинальный способ крепления петлей троса за пластмассовую бобышку выглядит надежнее и проще в установке.

С другой стороны, разобравшись в механизме сцепления мопеда, мне так и не стало понятно как может стоит 100$ или 9 000 руб., а я находил и за 13 000 руб., стальной тросик длиной около 150 см в оболочке и с припаянным кольцом. Ему красная цена 1000-1500 руб., ну 2000 руб. максимум...

Кстати, кто-нибудь может объяснить рваный край у детали ниже?