Оппаньки.... Хонда втихаря НЕЧТО выпустила

elcasador · Сообщение **elcasador** » 22 окт 2008, 16:24

сижу и думаю, а вот за 19-20 тыщ купил бы себе руну в качестве воторого мота, красива она!

Потом вот посидел еще и подумал, а где обслуживать ее?
Опять же, а не дай Бог положить такой аппарат - скока ремонт стоить будет....

Опять же вспомнил как она "звучит", т.е никак....

В сухом остатке, а куда на ней ездить ???

Mrak · Сообщение **Mrak** » 22 окт 2008, 16:32

elcasador писал(а):сижу и думаю, а вот за 19-20 тыщ купил бы себе руну в качестве воторого мота, красива она!

Потом вот посидел еще и подумал, а где обслуживать ее?
Опять же, а не дай Бог положить такой аппарат - скока ремонт стоить будет....

Опять же вспомнил как она "звучит", т.е никак....

В сухом остатке, а куда на ней ездить ???

обслуживать-у офф дилера, долго,дорого и муторно
ну кому звук не шибко важен,вполне пойдет
cafe-racing, явно не дальнобойные прохваты, НО, красив,зараза

Sokos · Сообщение **Sokos** » 22 окт 2008, 16:44

.........

elcasador · Сообщение **elcasador** » 22 окт 2008, 17:38

Володь, я признаться думал что взять, руну, или ХД.

КОгда понял, что ХД ненамного то и дороже, то выбор был очевиден.

Опять же у руны посадка не очень понравилась - расположение ног...
А в остальном мот отличный.

2 Мрак. Наши официалы не смогут обслуживать руну на должном уровне. Кстате, это проблема не только наших дилеров, уж больно сложна руна технически...

Mrak · Сообщение **Mrak** » 22 окт 2008, 17:42

elcasador писал(а):Володь, я признаться думал что взять, руну, или ХД.

КОгда понял, что ХД ненамного то и дороже, то выбор был очевиден.

Опять же у руны посадка не очень понравилась - расположение ног...
А в остальном мот отличный.

2 Мрак. Наши официалы не смогут обслуживать руну на должном уровне. Кстате, это проблема не только наших дилеров, уж больно сложна руна технически...

ну они вообще не всегда хорошо обслуживают. А что там за особые навороты?

elcasador · Сообщение **elcasador** » 22 окт 2008, 19:15

Mrak писал(а):
elcasador писал(а):Володь, я признаться думал что взять, руну, или ХД.

КОгда понял, что ХД ненамного то и дороже, то выбор был очевиден.

Опять же у руны посадка не очень понравилась - расположение ног...
А в остальном мот отличный.

2 Мрак. Наши официалы не смогут обслуживать руну на должном уровне. Кстате, это проблема не только наших дилеров, уж больно сложна руна технически...
ну они вообще не всегда хорошо обслуживают. А что там за особые навороты?

Брат, не знаю, просто запало в память, что очень сложный мотоцикл, и не все дилеры хонды могут его обслужить...

Sokos · Сообщение **Sokos** » 23 окт 2008, 08:55

......

elcasador · Сообщение **elcasador** » 23 окт 2008, 09:14

Володь, ну во-первых, объем 1832 см., 118 л.с., 6 цилиндров (по сути движок от голды), инжектор.

В отличие от Сытого, дешевле 35 у.е. новый мотоцикл мне найти не удалось.

ИМХО руну можно было бы купить и за мильен рублей, ибо мотоцикл эксклюзивный, и врятли его продолжат выпускать серийно.
Так что вполне возможно, что через определенное колличество лет он будет стоить больше тех денег, за которые куплен.

Если щас он стоит поллимона - то однозначно нужно брать.

Но беда в том, что у меня нет лишнего полмильена, и вообще щас дененг нет - финансовый кризис.

А так, конечно купил бы руну в коллекцию, без сомнения.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 23 окт 2008, 09:37

elcasador писал(а): Брат, не знаю, просто запало в память, что очень сложный мотоцикл, и не все дилеры хонды могут его обслужить...

ну вот характеристики:
Клапанная система: SOHC; два клапана на цилиндр
Диаметр и ход, рабочий объём: 74 x 71 мм, 1832 кубических сантиметров
Степень сжатия: 9,8
Карбюрация: PGM-FI
Коробка передач: Пять ступеней
Главная передача: вал
Колесная база: 1750 мм
Сухой вес: 349.1 кг
Передняя подвеска: заднего расположения тяга связи; ход 99.06 мм
Задняя подвеска: один амортизатор; хода 99.06 мм
Передний тормоз: два, двойного действия, с 3 поршневыми суппортами с полностью плавающими 330.2 мм дисками.
Задний тормоз: Двойного действия двух поршневой суппорт, 335.3 мм диск
Передняя шина: 150/60R - 18 бескамерная радиальная.
Задняя шина: 180/55R - 17 бескамерная радиальная.
Высота сиденья: 690.9 мм.
Ёмкость бака: 23.47 л.

собственно,ничего особенного и сверхнового. Просто он почти концепт и обслуживать его весьма хлопотно

elcasador · Сообщение **elcasador** » 23 окт 2008, 09:46

вот статейка, здесь и про диллеров кое-что

http://www.motorland.ru/moto/11mc2004/v ... _rune.html

Mrak · Сообщение **Mrak** » 23 окт 2008, 09:52

но все-таки хорош,зараза. Чем-то он цепляет. нечасто делают такие байки

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 23 окт 2008, 10:16

Ни чего особенного.
Печально известный матор с Галды 1.8.
Глубокие крылья, а-ля ранние творения Несса.
Мегафара, продолжающая тему Втыха, затасканая китайцами на своих поделках.
Сведодиодный стоп, вписанный в крыло, - часто используемое в постройке серийных какстомов решение.
Безобразный мафлер.
Рычажная вилка, - дань традициям старых ХД?

Что в этой хонде, от хонды?
Разве что консольное крепление заднего колеса...
Не пошла она, т.к. в реальности, ни каких чувств не вызывает.
В отличие от CBX1000 или Magna V45, если брать от той-же хонды...
Я уж молчу, что класска от Хонды, это СВ750, которая стала вехой не только в истории компании, но и в истории всего мирового мотопрома, очередное поколение которой выпускают по сегодняшний день.

ANTON · Сообщение **ANTON** » 30 окт 2008, 15:04

Igor218 писал(а):
Ни чего особенного.
Печально известный матор с Галды 1.8.
Глубокие крылья, а-ля ранние творения Несса.
Мегафара, продолжающая тему Втыха, затасканая китайцами на своих поделках.
Сведодиодный стоп, вписанный в крыло, - часто используемое в постройке серийных какстомов решение.
Безобразный мафлер.
Рычажная вилка, - дань традициям старых ХД?
Что в этой хонде, от хонды?
Разве что консольное крепление заднего колеса...
Не пошла она, т.к. в реальности, ни каких чувств не вызывает.
В отличие от CBX1000 или Magna V45, если брать от той-же хонды...
Я уж молчу, что класска от Хонды, это СВ750, которая стала вехой не только в истории компании, но и в истории всего мирового мотопрома, очередное поколение которой выпускают по сегодняшний день.

А вы батенька к нему руками то прикасались? И ттх тоже похоже от фонаря

взялиПечально известный матор с Галды 1.8

, ага, а каже тогда принципиально иная система питания?, а партийники на детали двигателя сравнивал? Про старую валькирию неучи такоеже говорят.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 30 окт 2008, 15:13

Звиняйте дядько, со стороны посмотрел. Не вштырило.
На Голде с таким мотором катался, - не впечатлило. Автомабиль как автамабиль. Как и предудущая Валькирия.

Коль мне характеристик захочется, то на спортбайки пересяду, нивапрос.
А то из Бьюэлов что выберу.

Ловить же блох, в отличиях системы питания, неинтересно. Али там что принципиальное, типа непосредственного впрыска, аль турбонаддува?

Про учей и неучей не бум

fas · Сообщение **fas** » 30 окт 2008, 20:02

Igor218 писал(а):Что в этой хонде, от хонды?

Ничего. Обычный мотоцикл))
Даже колёса круглые. Поди содрали ))))
Устириц всё же надо пробовать.

Звук конечно никакой.
Но аппарат интересный и самобытный. С В-твином наверное и не смотрелся бы. В живую выглядит не хуже чем на картинках.
По поводу дальнабоя. Видел в Лагойске с Московскими номерами.
Правда там были и на Явах и на Скутерах)))

ANTON · Сообщение **ANTON** » 31 окт 2008, 11:23

Для начала вспомни разницу в динамике старой голды и валькирии, тут кстати тоже 6 дроссельных заслонок и не только, хотя что мне тут бисер то метать, выж все владельцы "харлеев" только и ищите повода японцев поопускать, а сами то??? Вот покатаешь на ней годик тогда и обсуждать будем, а нет, так молчите, молча завидуйте.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 31 окт 2008, 11:29

ANTON писал(а): молча завидуйте.

Освоил новый смайлик!

GANGSTER · Сообщение **GANGSTER** » 31 окт 2008, 11:54

lkll....ïîñëóøàåø è êàê âñåãäà ãëàçêè îêðóãëÿþòñÿ....êàêîé äâèã!!? îïîçèò !! òâèí !!!! ðÿäíèê....äèçàéí...òåõ ïîêàçàòåëè......ýõ....æî ....à ýòî âñå.!..âåòü âñå ïðåêðàñíî ïîíèìàþò ÷òî ëþáîé ìîò----ýòî òîëüêî ýìîöèîíàëüíûé âûáîð ! íðàâèòñÿ è âñå òóò !!
.ïî òåìå-..4 ìåñÿöà ïðîåçäèë íà íåé ....îòëè÷íûé ìîò, åñòü â íåì ÷òîòî ñ áóäóùåãî íî òåì íå ìåíåå êðåïêî ñâÿçàíîå ñ ïðîøëûì (âèëêà îñîáåííî è îáâåñ â äèçàéíå)...äà íåîäíîçíà÷íûé ìîò íî â ýòîì è åñòü åãî îñîáåíîñòü....è ÷åñíî ïðèçíàþñü êîãäà åãî ðàçáèë ..òî äàæ ñëåçà ïðèäóøèëà...

fas · Сообщение **fas** » 31 окт 2008, 14:45

Самое главное, она выглядит на все бабки.
В отличии...

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 31 окт 2008, 15:00

fas писал(а):Самое главное, она выглядит на все бабки.
В отличии...

Как павлин, - ни летать толком, ни драться не умеет, зато хвост – на три метра в диаметре.

elcasador · Сообщение **elcasador** » 31 окт 2008, 15:00

fas писал(а):Самое главное, она выглядит на все бабки.
В отличии...

Дим, ну чо ты ей Богу!

Да, валька руна красивый мот, дорогой, технологичный.
Успокойся, лучше она чем ХД, лучше....

Dragon · Сообщение **Dragon** » 31 окт 2008, 15:06

ANTON писал(а):Для начала вспомни разницу в динамике старой голды и валькирии, тут кстати тоже 6 дроссельных заслонок и не только, хотя что мне тут бисер то метать, выж все владельцы "харлеев" только и ищите повода японцев поопускать, а сами то??? Вот покатаешь на ней годик тогда и обсуждать будем, а нет, так молчите, молча завидуйте.

Чо Антох, так и не потянул Харлея?

Ну ничо...всё еще сбудется...

Patam · Сообщение **Patam** » 31 окт 2008, 17:23

Кстати, похоже что Хонда отказалась от линейки Shadow 1100

Mrak · Сообщение **Mrak** » 31 окт 2008, 20:42

Patam писал(а):Кстати, похоже что Хонда отказалась от линейки Shadow 1100

а поподробней?

Patam · Сообщение **Patam** » 31 окт 2008, 22:01

Mrak писал(а):
Patam писал(а):Кстати, похоже что Хонда отказалась от линейки Shadow 1100
а поподробней?

Ни где на официальных сайтах нет о ней упоминания. Да и слухи давно муссировались, что VTXом 1300 Shadow заменят

Оппаньки.... Хонда втихаря НЕЧТО выпустила

Кто сейчас на конференции