ХД. Обуждения.

Сытый · Сообщение **Сытый** » 09 ноя 2008, 22:24

Имел в собственности и Выродка и Втыкса....выродок досихпор в собственности..
Совершенно разные аппараты!
Втык на дальняк выродок для города хорош считаю что сравнивать очень сложно!
Разве что если тюненые но не юзал...
Но выродок рулится очено карашо и в поповроты валится остренько но низов нет...хотя и на втыке их немного

Sokos · Сообщение **Sokos** » 09 ноя 2008, 22:28

........

Йогурт

elcasador писал(а):Дим, это V-rod, ибо его уместнее сравнивать с втыксом...Кстате, если не возражаешь, может устроим голосовалку, твой втыкс против этого V-rod?

ИМХО будет интересно...

Только не с В-родом, совершенно разные концепции. Сравнивать, так с классикой, но сравнивать самостоятельный тюнинг трудно, по любому в бюджет упрёмся, да и неправильно наверно называть тюнингом замену крыльев, ручек, ножек и различных шалобушек, это скорее придание индивидуальности. Наверно надо сравнить бюджет и полученный за этот бюджет результат, может придание нового стиля, улучшение характеристик и т.д. и т.п.

P.S. Кастом в моём понимании-это вот

вот

и вот

давайте сравним бюджет и результат за эти деньги

Рокер · Сообщение **Рокер** » 10 ноя 2008, 01:09

elcasador писал(а):Дим, это V-rod, ибо его уместнее сравнивать с втыксом...

Кстате, если не возражаешь, может устроим голосовалку, твой втыкс против этого V-rod?

ИМХО будет интересно...

Миша, ты что-то попутал?
Каким краем мопэд V-ROD относится к ВТЫКсу?
Что у них общего, кроме "водянки"? Вот если бы речь шла о M109R... тады да.
И по каким критериям их можно сравнивать? Тем более, что V-ROD с твоих фот - памятник, а у меня мот для ежедневного использования... Я уже говорил: давай сравнивать сравнимые вещи...

Рокер · Сообщение **Рокер** » 10 ноя 2008, 01:11

Йогурт писал(а):
elcasador писал(а):Дим, это V-rod, ибо его уместнее сравнивать с втыксом...Кстате, если не возражаешь, может устроим голосовалку, твой втыкс против этого V-rod?

ИМХО будет интересно...
Только не с В-родом, совершенно разные концепции. Сравнивать, так с классикой, но сравнивать самостоятельный тюнинг трудно, по любому в бюджет упрёмся, да и неправильно наверно называть тюнингом замену крыльев, ручек, ножек и различных шалобушек, это скорее придание индивидуальности. Наверно надо сравнить бюджет и полученный за этот бюджет результат, может придание нового стиля, улучшение характеристик и т.д. и т.п.

P.S. Кастом в моём понимании-это вот

вот

вот

и вот

давайте сравним бюджет и результат за эти деньги

Пилять, Йогурт, ну к чему фоты мотов которые не предназначены для передвижения по дорогам общего пользования?

Йогурт

Рокер писал(а): Пилять, Йогурт, ну к чему фоты мотов которые не предназначены для передвижения по дорогам общего пользования?

Я же написал зачем, что б сравнивать сравнимое, как ты говоришь. Кстати тот "памятник" вполне ездовой мотик и тюнинга не так уж и много, в пределах его концепции VRSC (V-twin Racing Street Custom)что то типа "Гоночная уличная модель с V-образным твином" твой надо сравнивать с большекубатурными круизёрами, например такими

[img][img]http://www.10pix.ru/img1/191133/3158.th.jpg[/img][/img]

[img][img]http://www.10pix.ru/img1/949996/3159.th.jpg[/img][/img]

[img][img]http://www.10pix.ru/img1/205601/3154.th.jpg[/img][/img]

Йогурт

Я тут просто научился фотографии вставлять

Йогурт

И ещё по поводу "памятников".
Знакомый поставил на удлинённый маятник см на 40-50, лапоть толи 380, то ли 400. И ничё, катается, мотик не один, но субботу-воскресенье, в хорошую погоду, стабильно

так что при должном навыке и желании, любой "памятник" поедет

Рокер · Сообщение **Рокер** » 10 ноя 2008, 05:20

Йогурт писал(а):
Рокер писал(а): Пилять, Йогурт, ну к чему фоты мотов которые не предназначены для передвижения по дорогам общего пользования?
Я же написал зачем, что б сравнивать сравнимое, как ты говоришь. Кстати тот "памятник" вполне ездовой мотик и тюнинга не так уж и много, в пределах его концепции VRSC (V-twin Racing Street Custom)что то типа "Гоночная уличная модель с V-образным твином" твой надо сравнивать с большекубатурными круизёрами, например такими

Ты действительно не понимаешь о чём речь или просто "придуриваешься"?
У меня мот который может пройти техосмотр, а на твоих фотах что?

elcasador · Сообщение **elcasador** » 10 ноя 2008, 08:55

Дима, втыкс - это все же пауэркруизер. V-rod - тоже.
Так что сравнивать их вполне уместно.

Что касается размера мотоцикла, то пусть у тебя в этом будет небольшая фора

))

Впрочем, это врят ли что-то сможет изменить, каждый кулик хвалит свое болото.

Кстати, ИМХО у тебя мегазачетный получился про-стри на базе хонды.

З.Ы. почему ты решил, что у-род, который я запостил "не ездовой"?

wanderer · Сообщение **wanderer** » 10 ноя 2008, 18:21

раз уж пошла такая пьянка то вот что япошки вытворяют...- http://www.jab-net.com/custom_bike_file/

Starbreaker · Сообщение **Starbreaker** » 10 ноя 2008, 18:24

http://www.jab-net.com/custom_bike_file ... st_44.html
Офигеть, да за те деньги что он вложил можно было HD взять!!!

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 10 ноя 2008, 18:28

У нас тоже хватает "энтузиастов", которые заряжают жигули до стоимости субары...

Starbreaker · Сообщение **Starbreaker** » 10 ноя 2008, 18:31

Igor218 писал(а):У нас тоже хватает "энтузиастов", которые заряжают жигули до стоимости субары...

ИДИОТИЗМ!!!

Йогурт

Рокер писал(а):
Йогурт писал(а):
Рокер писал(а): Пилять, Йогурт, ну к чему фоты мотов которые не предназначены для передвижения по дорогам общего пользования?
Я же написал зачем, что б сравнивать сравнимое, как ты говоришь. Кстати тот "памятник" вполне ездовой мотик и тюнинга не так уж и много, в пределах его концепции VRSC (V-twin Racing Street Custom)что то типа "Гоночная уличная модель с V-образным твином" твой надо сравнивать с большекубатурными круизёрами, например такими

Ты действительно не понимаешь о чём речь или просто "придуриваешься"?
У меня мот который может пройти техосмотр, а на твоих фотах что?

Что б пройти техосмотр надо либо денег дать, либо "поворотники" приделать

У нас можно пройти техосмотр, но в чушку не выехать, фины не пустят, а можно съездить, но техосмотр не пройти, хотя у финов контроль разумеется за 100$ не купишь.
Но мне сдаётся, что мы действительно о разных ыещах говорим, т.к. по нашим правилам, любое внесение изменений например, в силовой агрегат, СНАЧАЛА требует регистрации в гаи, вместе с регламентом работ, а потом установку. Так что даже установив коммандер или прямоток, да хотя бы нулевик, то техосмотр не пройти, менты замеряют и отправят устранять несоответствия с ГОСТом. Да что там коммандер, в номерном знаке дырку сделаешь, что б номер удобней закрепить и прощай техосмотр!
Так что ты определись, либо тюнинг, либо техосмотр.

P.S. Готов признать неправоту, если у вас другие правила. Ну или ты сам едешь в гаи и проходишь техосмотр

Йогурт

Рокер писал(а): У меня мот который может пройти техосмотр, а на твоих фотах что?

Мотоциклы с техосмотром

Йогурт

elcasador писал(а):Дима, втыкс - это все же пауэркруизер. V-rod - тоже.
Так что сравнивать их вполне уместно.

Незнаю... В-Род я бы вообще круизёром не назвал, уж больно почки на него отзывчивые и бака на 200 км МАКСИМУМ и то при самом экономном варианте, ну если тошнить за фурами

sobak · Сообщение **sobak** » 10 ноя 2008, 20:54

Йогурт писал(а):
elcasador писал(а):Дима, втыкс - это все же пауэркруизер. V-rod - тоже.
Так что сравнивать их вполне уместно.
Незнаю... В-Род я бы вообще круизёром не назвал, уж больно почки на него отзывчивые и бака на 200 км МАКСИМУМ и то при самом экономном варианте, ну если тошнить за фурами

кафе-рейсер?

Mrak · Сообщение **Mrak** » 10 ноя 2008, 20:55

этапять

sobak · Сообщение **sobak** » 10 ноя 2008, 21:07

Йогурт

Ай какой синтиментальный красавчик

Как сказал один мой хороший приятель: "Мотоциклетное счастье-это когда ты влюблён в 1 мотоцикл, а если хотя бы в 2, то это уже паталогия"
Я уже давно знаю, что я самый несчастныйт

wanderer · Сообщение **wanderer** » 10 ноя 2008, 21:26

Mrak писал(а):этапять

ааа бугага стид от арлена несса

elcasador · Сообщение **elcasador** » 10 ноя 2008, 22:22

Прочел я тут в Мото ревю №11 от ноября 2008 г. статью "Сливай воду" про новую ямаху XVS950A, и вот какие мысли меня посетили.

По-прежнему японцы подражают ХД.

цитата:
"Когда создавали "предка", эталоном был харлеевский EVO с его ломовыми низами, мясистой серединой и полным отсутствием верхов. Теперь же ровняться приходиться на нынешние Харлеи, что позволяют и открутить ручку если что".
"пережитком прошлого объявлен и карданный вал. Ему на смену пришла ременная передача".

Напомню, многие здесь пинали ХД за ремень... и нахваливали кардан. Однако вот япы на ремень переходят наперегонки... И Виктори кстате тоже...

Для любителей "пережравших анаболиков" круиззеров:

"рама и мотор выглядят совершенно по иному: если не воздушно, то уже совершенно точно не тяжеловесно. Примерно как олдскульный чоппер на фоне приевшихся аппаратов "новой школы".

Чувствуете тенденции господа?

Парадокс, японцы двигают продукт ставя в его заслугу не похожесть на братьев по цеху, а похожесть на ХД...

Прошу японоводов не кидать в меня ссаными тряпками...
это мое ИМХО...

но таким ямаха все же не будет никогда:

Mrak · Сообщение **Mrak** » 10 ноя 2008, 22:28

ну японосы как-то..мечутся чтоли. ХД как делал "архаичные" воздушники с ременным приводом так и делает. Находится куча народу,которые покупают и покупают. А все другие производители производят более широкую гамму, но все равно скатываются к истоку. Вот еще любят говорить что хд выпускает модели,отличающиеся парой шильдиков и разными названиями. У меня возникло чувство,что это не так. Вот например, хочу я байк с эйпхенгером и подножками впереди(forward control) и беру wide glide, а не хочу такой,куплю dyna low rider. В принципе-то это мелочи, рули и подножки продаются тоннами, однако ж всегда приятно выбрать уже готовое и стоящее в салоне

Pedro · Сообщение **Pedro** » 10 ноя 2008, 22:43

elcasador писал(а): но таким ямаха все же не будет никогда:

Да ты посмотри зато как старается !!!

ХД. Обуждения.

Кто сейчас на конференции