Kawasaki VN 1500 Classic /// Kawasaki VN 1600 Classic

Ответить
Аватара пользователя
Ростислав
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1251
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 00:47
Мотоцикл: Z1000
Имя: Землянин
Номер телефона: 9165082700
Контактная информация:

Kawasaki VN 1500 Classic /// Kawasaki VN 1600 Classic

Сообщение Ростислав » 10 ноя 2008, 14:41

Оно то и понятно, что карб 1500, а 1600 уже Fi...
Интересно, юзал ли кто ОБА мотоцикла и что скажет :?:
Да и просто хотелось бы посмотреть, что Вулканологи и народ думают.
ПС-ТТХ итак известны :wink:
ПостПС-зациклился на VN Classic вот и думаю... :roll:
Не складывается - вычитай.

Аватара пользователя
WSCOM
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1220
Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:44
Мотоцикл: Honda XL1000V Varadero
Контактная информация:

Сообщение WSCOM » 11 ноя 2008, 00:27

Друг прошлый сезон на 1500 ездил, теперь на 1600 катает. Правда 1500 у него как и у меня тоже впрысковый был. Я тоже ездил на обоих: разница небольшая совсем и в основном по внешнему виду и посадке, причем 1500ФИ мне показался интереснее. Тяга двигателя примерно одинаоквая, разве что 1600 с низов чуть потяговитее, зато крутится еще менее охотно. Двухдисковый тормоз на 1600 ето конечно гуд (на 1500 турере он такой же, а на классике - один диск). Управляются примерно одинаково неплохо, подвески схожи (передний картридж - супер, а вот задняя могла бы быть и получше). На 1600 не понравилось, чо совсем не тормозит двигателем, впрысковый 1500 очень даже хорошо осаживал при сбросе газа.
Причем в Америке до сих пор выпускали и 1500 и 1600! И недавно вышел 1700, который заменит 1600, а 1500 останется! Классические прохарлеевские линии, понимаешь, нравятся япопиндосам...
З.Ы. Все! Все будут ездить на эндуро!
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Аватара пользователя
Ростислав
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1251
Зарегистрирован: 18 сен 2008, 00:47
Мотоцикл: Z1000
Имя: Землянин
Номер телефона: 9165082700
Контактная информация:

Сообщение Ростислав » 11 ноя 2008, 13:40

А разница в динамике между инжектором и карбом?
Я-то на карбовом ездил...
Не складывается - вычитай.

Аватара пользователя
Йогурт
Сообщения: 7938
Зарегистрирован: 25 сен 2008, 02:57
Мотоцикл: F.T.W.
Имя: Йогурт
Контактная информация:

Сообщение Йогурт » 11 ноя 2008, 20:36

Ростислав писал(а):А разница в динамике между инжектором и карбом?
Я-то на карбовом ездил...
Некоторые меняют инжектор на карб :D

Аватара пользователя
WSCOM
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1220
Зарегистрирован: 22 окт 2006, 12:44
Мотоцикл: Honda XL1000V Varadero
Контактная информация:

Сообщение WSCOM » 14 ноя 2008, 01:04

Ростислав писал(а):А разница в динамике между инжектором и карбом?
Я-то на карбовом ездил...
А я только на инжекторном. Между 1500 и 1600 особой разницы нет, на уровне нюансов. Карб со слов резче откликается на газ, но менее ровная характеристика и больший расход. Но тоже разника не особо.
З.Ы. Все! Все будут ездить на эндуро!
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Ответить

Вернуться в «Обсуждение конкретных моделей - ТТХ, описание»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей